荣威|郑谊看车展（07）荣威iMAX8，靠什么突出MPV重围？
最近几年的MPV市场 ， 着实非常不平静 ， 先说合资品牌 ， 起亚
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嘉华(参数|图片) ， 丰田塞纳已经宣布国产了 。 这肯定会对GL8为首的老一辈MPV构成很大的市场威胁 。 另一方面 ， 自主品牌MPV的车型也是越来越多 ， 宝骏凯捷 ， 以及今天要说的荣威iMAX8都是其中很有代表性的 。 但MPV毕竟是一个小众市场 ， 作为一个新加入者 ， 荣威iMAX8靠什么突出重围呢？
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走少而精的路线
荣威iMAX8只有三款车型 ， 预售价格20.88-25.88万元 。 从车型的分布上就能看到 ， 这是走少而精的路线 ， 没有过多的把产品线铺的很长 。 这样的好处是每一款车其实在配置上都是很好的 ， 即使是的最低配车型也是值得推荐购买的 。
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走高品质的路线
目前新车还是在预售阶段 ， 用户支付1888元订金 ， 即可获五年或十五万公里原厂整车质保 。 这多少能让消费者感受到厂商对这款车的诚意 。
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走高端家用路线
荣威
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iMAX8(参数|图片)如果从外观设计上看 ， 它的定位我认为是会走高端家用路线 ， 而不是主打商务路线 。 因为前脸有一种不怒自威的气势 ， 如果是家用还可以 ， 但如果是商务的话 ， 就多少显得不那么合适 。 而且在品牌方面 ， 也竞争不过别克
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GL8(参数|图片) 。
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【荣威|郑谊看车展（07）荣威iMAX8，靠什么突出MPV重围？】
荣威iMAX8的卖点是空间 ， 以及科技 。 因为目前20万级别自主品牌MPV ， 我们能想到的就是传祺GM8 ， 也是一款主打大空间的车型 。 荣威iMAX8的优势在于 ， 同级最宽大椅背和侧向支撑搭配6向调节头枕 ， 带来航空座椅般的舒适感 。 空间方面 ， 新车5米的黄金车身让舱内空间格外宽绰 ， 第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm ， 进能拓宽后备箱空间 ， 退能秒变大四座 。
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内饰方面 ， 新车采用了展翼式中控台设计 。 新车配备了贯穿式空调出风口 ， 将内饰分为了上下两个部分 ， 让车内更具层次感 。 配合三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏 。
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荣威iMAX8的座椅采用了双色拼接的设计 ， 第一排座椅的支撑性和柔软度都不错 ， 尤其是腰部和肩部的支撑做的十分到位 ， 坐垫的长度合适 ， 能够对大腿提供很好的承托性 。 第二排采用了独立座椅 ， 座椅由零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成 ， 能够提供很好的乘坐舒适性 ， 而且座椅还具备通风、按摩、加热、电动腿托、电动调节等功能 。
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2.0T+爱信8AT动力总成
在动力方面 ， 荣威iMAX8将首发搭载上汽荣威方面的最新一代蓝芯发动机 ， 最大功率可达到172kW ， 峰值扭矩可达到360N·m；传动方面匹配爱信第三代8AT变速箱 。
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