玩车教授|还没上市订单已破20000辆！不到3万起 五菱又出一台爆款
五菱 ， 一个在国内车界赫赫有名的汽车品牌 ， 紧凑型SUV销量桂冠得主宝骏530、拉货载客漂移神器五菱宏光S3等车型的出现让它成为了国内家喻户晓的明星车企 。
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事实上 ， 绝大多数人对上汽通用五菱品牌的印象更多是停留在五菱宏光 ， 毕竟它的光辉实在耀眼 ， 诸如“秋名山神车”等段子层出不穷 ， 而五菱宏光 ， 自上市至今 ， 销量在同级别车型里一直都是遥遥领先 ， 是五菱的销量中坚力量 。
如果说上汽通用五菱是一座城市 ， 那五菱宏光就是一扇坚不可摧的城门 ， 它在这个品牌里位处核心 。 今年 ， 在“人民需要什么就造什么”理念的加持下 ， 五菱推出了一款代步车型——五菱宏光MINI EV 。
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五菱宏光MINI EV定位代步出行 ， 一经推出 ， 凭借低至2.98万元的起步价格、小巧身姿、精致呆萌造型 ， 便引起了一众消费者的关注 。 据官方透露 ， 截止到目前为止 ， 五菱宏光MINI EV的订单量已经突破2万辆 。
不过 ， 这款为“代步而生”的微型车五菱宏光MINI EV ， 到底有什么样的能力？它是否又能担起五菱赋予它的“人民的代步车”的名号呢？为什么这台不到3万起步价格的宏光MINI EV会这么火呢？
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谈及电动车 ， 相信绝大多数人先想到是超长续航里程、科幻前卫的拉风造型、未来感十足的自动驾驶辅助系统以及科技感拔尖的智能人机交互功能 。
但不好意思 ， 这些东西 ， 在宏光MINI EV身上都没有！
更重要的是 ， 作为一款用于代步出行的车子 ， 从宏光MINI EV身上可以看到五菱为拉低这款车的入门槛做了一系列动作 ， 没有蓝牙、没有电动后视镜 ， 触目所及皆为手动 ， 最低配车似乎还无空调 ， 而内饰用料也是尽显塑料感 。
当然 ， 如果抛开这些因素 ， 以一款代步车的角度再去看这辆“人民的代步车” ， 或许能给到你意料之外的收获 ， 而事实上 ， 宏光MINI EV在代步方面确实颇有建树 ， 不管是经济性、便利性 ， 还是实用性 ， 都诚意十足 。
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首先 ， 经济优势 ， 宏光MINI EV的起步价格才3万元左右 ， 而且免购置税 ， 还可上新能源牌照 ， 百公里耗电量低 ， 据五菱内部同事透露 ， 开这车一个月开销才17元 ， 这不就是一顿午饭钱......
其次 ， 宏光MINI EV作为一款电动车 ， 贯彻了电动车低成本养护的优点 ， 保养及维护成本都非常低 ， 在它上市前预定的用户 ， 可享受5年的免费保养政策 ， 即便需要自己掏腰包 ， 一年也不过几百块钱 。
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再次 ， 在便利性上宏光MINI EV也是诚意满满 ， 小巧车身搭配超小转向半径 ， 不管是在马路上还是小街小港、胡同道 ， 穿行都非常方便 。 堵车堵得慌？停车位难找？这些在MINI EV身上就不是事儿 。
最后 ， 论实用性它也是杠杠的 ， 乘坐空间、储物空间都相当有惊喜 ， 170km的续航里程 ， 对于日常往返通行距离在30km以内的用户而言 ， 一周一充已经完全绰绰有余 。
试问 ， 面对五菱宏光MINI EV这样一款在便捷、实用、经济、可靠性上有卓越表现的代步出行“小伙伴” ， 还要自行车、公交干什么呢？
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