电池|混动绝不仅仅是省油，而是全面进化，试驾凌派锐·混动！
哈喽大家好！我是陈杰
凭借大空间和类似“小
本文图片
雅阁(参数|图片)”的造型 ， 燃油版凌派自上市以来销量一直不错 。 6月份 ， 广汽本田又推出了搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派锐·混动版 。 那混动加持下的凌派会带来哪些变化呢 ， 混动的意义真的只在于省油吗？
本文图片
今天我们就找来了一辆凌派锐·混动 ， 通过几天的短暂试驾 ， 来和大家聊一聊这款车的驾乘感受到底怎么样？以及家用来说 ， 是不是一个好选择？
第三代i-MMD混动强在哪？作为混动版
本文图片
凌派(参数|图片)最重要的变化 ， 4缸1.5L自吸发动机+第三代i-MMD双电机混合动力系统无疑是新车最大的亮点 。 在聊试驾感受之前 ， 我们有必要先了解一下这套混动系统强在哪？
效率更高
首先 ， 这套系统通过小型化、轻量化、改善燃料喷射系统、冷却系统以及新工艺、新材料等技术的应用 ， 最终让整套动力系统的热效率达到了40.5% 。 光说40.5%的热效率大家可能没什么概念 ， 目前世界上量产发动机最高热效率的记录是41% ， 40.5%的热效率已经是站在全球发动机金字塔尖上的为数不多的几款动力了 。
本文图片
此外 ， 混动版凌派的变速箱为E-CVT ， 相比传统意义上的传动系统 ， E-CVT在动力传递过程中的能量损耗也会更小 ， 让整车效率进一步提升 。 最终 ， 新车工信部油耗低至了4.0L/100km 。 而实际驾驶中的油耗表现 ， 在下面的试驾体验中再和大家细聊 。
动力更强
效率高了、更省油了 ， 那动力会不会不够用了呢？其实正好相反 ， 这套混动系统的厉害之处正在于降低油耗的同时还能保证比较强劲的动力输出 。 整套混动系统综合功率为113千瓦（154匹） ， 相比燃油版凌派122匹的动力提升明显 。
本文图片
此外 ， 动力的提升还不只表现在绝对马力更大上 ， 因为有了电机的辅助 ， 新车动力响应也更敏捷迅速 。 因为电机可以瞬时爆发最大扭矩的特性 ， 并且没有涡轮迟滞 ， 没有发动机转速提升的过程 ， 也没有复杂的传动系统 。 在80公里以下动力可以说随踩随有 。
本文图片
这里跟大家分享一点心得 ， 日常市区驾驶中 ， 比起一辆车绝对的动力性 ， 动力的响应性才更影响驾驶感受 。 动力性上 ， 马力再小的车型应对城区驾驶都没有问题 ， 这时候谁的动力来的更直接、更听话、更跟脚 ， 谁就能有更好的驾驶体验 。 而混动车型在这方面有着天然优势 。
系统更智能
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统具有三种行驶模式：EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式 ， 三种模式会根据路况、根据我们对动力的需求 ， 智能的自动切换 。 以实现动力、性能、 油耗之间更好的兼顾 。
本文图片
值得一提的是 ， 不同的行驶模式之间的转换可以说天衣无缝 ， 除了在仪表上会有实时的显示 ， 作为司机如果不用心体会的话 ， 甚至很难觉察这种动力之间的切换 。
凌派锐·混动开起来怎么样？凌派上这套混动系统说起来黑科技满满 ， 那真的开起来表现又怎么样呢？除了混动系统、其它方面的驾乘感受又如何呢？下面我就凭借着几天的试驾感受 ， 来和大家聊一聊 。
推荐阅读
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 电池|加速直追911！比亚迪唐新增车型曝光：搭刀片电池
- 汽车|传华为智能汽车部件采用三元锂电池
- 电动车第一线|电动车配多大的电池，可以跑100公里以上？师傅告诉你真实答案！
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 电池|享域混动 为了满足用户需求 优惠1.5万
- 一同选车|全球销冠！比亚迪的插电混动技术究竟有多强？
- 谈车工坊|15万多的雅阁先别急着冲，买混动才是真的赚
- 电池|肉鸡拉大车？1.5升自吸三缸雷凌来了...丨今日车闻