汽车|安聪慧自称“首席用户体验官”：投180亿造浩瀚架构领跑自动驾驶！【愉观车市】
“介绍一下我自己 ， 我是安聪慧 ， 是首席用户体验官!”站在台上滔滔不绝讲了一个多小时 ， 技术控 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧依然兴致勃勃解读他作为CEO新的诠释——Customer Experience Officer 。
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安聪慧为何自称“首席用户体验官” ， 这是因为在SEA浩瀚智能化进化体验架构发布后 ， 吉利即从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果 ， 标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段 。
“我们不做无聊的智能电动汽车 。 ”安聪慧说 ， 作为一辆智能电动汽车 ， 不是快慢就够了 ， 除了性能上的优势 ， 更多的精彩还在交车以后 。 “以前 ， 交付是终点 ， 现在 ， 交付是起点 。 ”安聪慧说 。
而在浩瀚架构驱动下 ， 吉利从2021年起 ， 也正式进入到发展的全速之年
浩瀚架构的“威力”
9月23日 ， 吉利汽车发布SEA浩瀚 智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture） ， 不是一个简单的平台架构 ， 而是可以诞生出无限可能 ， 无限想象空间 ， 无限星辰大海的魔术架构 ， 为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验 。
安聪慧透露 ，浩瀚架构历时4年 ， 投入超过180亿元 ， 以硬件层、系统层和生态层 ， 构建三位一体的立体化布局 。
基于浩瀚架构 ， 就已经有 超过7个品牌 ， 总计超过 16 款新车型启动研发 ， 布局不同的细分市场 。 按照现有规划 ， 2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。 在此基础上 ，2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年 。
浩瀚架构拥有全球最大带宽 ， 实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖 。 可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求 。 浩瀚架构实现了从1800mm-3300mm的轴距范围 。 相同的车身尺寸下 ， 可创造出更大的车内空间 。 不仅把空间还给用户 ， 还更好地满足了用户对造型的个性化需求 。
同时 ， 浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案 ， 重新定义软件汽车的研发周期 ， 将软件开发的时间缩短50%以上 。
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基于浩瀚架构打造的智能电动车 ， 同时解决了消费者痛点 。
对于消费者担心的电池衰减问题 ， 浩瀚架构采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念 ， 实现全球首发NEDC工况下20万公里无衰减 ， 200万公里长寿命动力电池 。 其中 ， 110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里 。 单电机实现最高475kW功率输出 ， 搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器 ， 最大轮端载扭矩可达8000Nm 。 在充电速率方面 ， 所能搭载的最大800伏高电压系统 ， 可实现充电5分钟 ， 续航120公里 。
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现阶段的智能电动车还有个痛点是智能驾驶的安全性 。 今年6月 ， 一辆开启自动辅助驾驶的特斯拉
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Model 3(参数|图片) 就一头栽进了大货车的“怀抱” 。 而事故的发生主要是因为驾驶员监管不力 ， 这也是由于目前自动驾驶技术还处于L2（部分自动化）阶段 。 浩瀚架构则采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线 ， 已经具备满足完全自动驾驶的能力 。 以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块 ， 满足国际最高安全等级认证的安全保障 ， 可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能 。
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