试驾|空间大颜值高又IN核,10万元SUV其实可以这么选
文/Tol
10万元左右SUV怎么选?
只要你问了这个问题 , 肯定会得到“10万买自主 , 15万看合资、20万买二线”这句话 。 但实际上很多人都忽略掉了一直以性价比著称的韩系车 。 同样只用花10万块 , 韩系合资车也能买到一款不错的车 。 比如起亚的奕跑、傲跑 。
试驾傲跑之前 , 同事的
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奕跑(参数|图片)还有试驾车
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K5 PHEV(参数|图片)我都开过 , 而这两款车的表现也都超出了我的期望 。 所以对于莫干山的傲跑试驾 , 我是满怀期待的 , 而傲跑的体验也如我所愿 , 足够IN核 。
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首先是空间和尺寸让人感到惊喜 , 作为一款小型SUV , 其车长达到了4345mm , 轴距达到了2630mm 。 相较于同级别的吉利缤越与本田
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XR-V(参数|图片) , 傲跑的长度和轴距都占据优势 。
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实际后排上的乘坐感也非常宽敞 , 前排正常坐姿下 , 1米7左右的身高坐在后排还会有3拳左右的空间 。 不足的是后排地板有些小隆起 , 但是基本不影响乘坐体验 。
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傲跑搭载的是1.5L发动机 , 115Ps/143.8Nm的动力虽说不算强悍 , 但是日常驾驶完全足够 。 在经济模式下 , 傲跑这款发动机的燃油经济性表现也非常不错 , 百公里油耗低至5.4L , 但相对的动力就会稍显平庸 。
不过调至运动模式后 , 坐满4个人在莫干山上跑山 , 也不会出现乏力感觉 。 而且这款自然吸气发动机最大的优点是输出足够线性 , 不会有突兀感 , 平顺性也相当不错 。
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同级别的
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缤瑞(参数|图片)则是搭载的1.5T 3缸发动机 , 动力参数虽然更强 , 但3缸发动机的缺点对于很多人来说是不能接受的 。
至于XR-V虽然也是自吸 , 动力也稍强一些 , 但是同价位的情况下 , 只能买得到6MT版本 。 在市区开手动挡有多累就不用多说了吧 。
傲跑让人眼前一亮还是内饰的设计 。 7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏 , 在同级别同价位的车型中都是少见的 。 车内的8色氛围灯也能营造更强的豪华感 。
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配置方面 , 傲跑采用的是超高张力钢打造的高强度车身 , 顶配还标配了6气囊 。 主动安全配置方面 , 还搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统 , 包括LFA车道跟随辅助、HBA智能远光灯切换、FCA前方防撞辅助、 LKA车道保持辅助、SCC智能自适应巡航系统等功能 , 在日常用车场景中可以在多工况下保障车主安全 。
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而且顶配在搭载360全景影像的情况下 , 还配备了车侧盲区影像 , 在行驶过程中或有开门意图时 , 如果侦测到后侧方有障碍物或其他车辆靠近 , 系统就会自动提醒 , 并且会在仪表盘上显示图像 。 转向时 , 盲区的影像同样也会显示在屏幕上 。
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