北京车展|2020年，北京车展没有黑科技？( 二 )
毕竟 ， 在电池容量没有迅速突破之前 ， 充电速度越快 ， 就代表着新能源汽车普及的加速 。 在这届北京车展上 ， 广汽就拿出了石墨烯快充电池 。
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这个“石墨烯快充电池”其实不是新鲜东西 ， 而是即将利用在广汽车型上的科技 。 在不久前 ， 广汽集团为了加速石墨烯超级快充电池的量产与应用 ， 还投资成立了一家新公司 。
从资料上来看 ， 广汽这套三维结构石墨烯制备技术 ， 采用了树脂+催化剂+模版剂 ， 可以做到8分钟充满80%的电量 ， 实现充电10分钟 ， 续航200-300公里 ， 而Aion系列将会作为第一个尝鲜的车型 。
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在北京车展上 ， 我们或许可以见到广汽实地将这套石墨烯电池充满 。 如果真能做到8分钟充电80% ， 那么电动汽车取代燃油车的进程就会大大加快 。 毕竟 ， 哪怕加一次油 ， 也从排队到结账离开 ， 至少也要10分钟的时间 。
你们说 ， 到时候在广汽展台上 ， 会不会看到宁德时代和比亚迪的人呢？
[·雷克萨斯：老工匠玩起科技范？看看LF-30概念车·]
雷克萨斯这个品牌 ， 在人们心中一直都是沉稳大气的形象存在 。 但是在北京车展上 ， 雷克萨斯即将展示的这款LF-30概念车 ， 融入了超多科技元素——就是年轻人看了都说“哇塞”的那种 。
LF-30的外观是非常科幻的 。 正面的纺锤式进气格栅被保留 ， 被可变色屏取代 ， 在两侧的进气口内部和轮圈内部都安装了灯体 。 通过中网屏幕颜色与图案的变化 ， 其他车辆或行人可以从外部 ， 识别车辆所处的驾驶模式 。
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概念车采用鸥翼双开车门 ， 并采用无 B柱设计 ， 4座布局 ， 全玻璃车顶 。 后座采用“人工肌肉技术” ， 可根据乘客的体形和体重自动调节 。
内饰是LF-30非常有意思的部分 ， 首先窗户由于注入了图层 ， 能够支持无极亮度调节 ， 也能根据室外亮度实施调整图层颜色 。 其次 ， 概念车内饰采用大量可回收环保材质 ， 车内地板和方向盘材质采用日本传统的名为“ Yakisugi(烧杉)”的处理工艺打造而成 。
【北京车展|2020年，北京车展没有黑科技？】
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这款LF-30概念车的座舱是基于“缰绳”概念建造的 ， 方向盘采用类似飞机操作杆的造型设计 ， 方向盘上的控制按钮与抬头显示配合 ， 可以实现简单直观的操作 。 这是一款面向未来的纯电动汽车 ， 全新的车机系统具有 AR行车信息显示功能 ， 并支持手势控制 。
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此外 ， LF-30概念车采用了轮毂电机 ， 电机可以发出蓝色光 ， 行驶状态下形成环形光带视觉效果 。 LF-30配备的车辆无线充电系统 ， 操作相比传统充电形式更便利 。 而基于AI技术的能源管理系统 ， 可优化车辆和家庭用电配置 ， 并根据用户行程调整充电计划 。
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LF-30概念车还搭载了 Lexus Airporter无人机支持技术 。 该技术能够操作无人机独立完成各种运输任务 ， 比如将行李从家门口运到汽车行李厢里 。
从里到外 ， 从上到下 ， 这辆车都完完全全颠覆了人们对一辆未来汽车的看法 。 在北京车展上 ， 也将是LF-30在国内的首次亮相 。
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