电池|试驾奔腾全新纯电动SUV E01，造型科幻，配三块大屏，驾乘感舒适
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终于 ， 电动车战场又有一位重量级选手即将入局 ， 他就是奔腾E01 。
其实 ， 奔腾此前已涉足电动车领域 ， 目前仍然在售的两款车型分别是奔腾
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X40 EV(参数|图片)和奔腾
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B30 EV(参数|图片) ， 但是由于这两款车型均已长时间没有实质性升级 ， 导致其产品力在如今的新能源市场中着实乏善可陈 。
不过没关系 ， 奔腾旗下E系列首款车型E01已经蓄势待发 ， 新车定位为中型SUV ， 并将于本月下旬举办的2020北京车展正式上市 。 作为一款全新纯电动车型 ， 其重要程度对于奔腾来说不言而喻 。 接下来邦老师将从外观、内饰、空间和驾驶感受四个维度来体验这辆奔腾E01 。
（注：由于本次试驾车辆为试装车 ， 故可能与上市后车辆存在些许差异 。 ）
（注：本次试驾车辆的车身颜色为媒体专属颜色 ， 实际上市后并不提供此外观颜色 。 ）
■ 外观——高度还原概念车设计
奔腾
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E01(参数|图片)属于奔腾C105纯电动概念车的量产版车型 ， 在外观设计方面 ， E01基本延续了概念车的“光影魅学”设计理念 ， 二者具有很强的设计相似度 ， 当然 ， 这也造就了E01极具科幻感的外观 。
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奔腾E01
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奔腾C105纯电动概念车
E01的前脸不出预料地采用了封闭式设计 ， 这也是时下电动车惯用的设计手法 ， 前脸还采用了大量镀铬点缀 ， 官方称之为“交互式数码雨滴格栅” ， 如此设计不仅可以看到奔腾旗下T系列SUV前脸造型的影子 ， 更进一步提升了科幻感 。
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贯穿式前大灯造型狭长 ， 并采用流水式LED设计 ， 值得一提的是 ， 连接左右大灯的中间区域同样可以点亮 ， 夜间辨识度大幅提升 。
前脸下部采用了黑色蜂窝状格栅设计 ， 增加运动感的同时 ， 也流露出一丝燃油车的感觉 。
前脸两侧配有纵向光导式LED日行灯 ， 尺寸硕大、造型夸张 ， 不难看出 ， 与奔腾
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T99(参数|图片)的设计一脉相承 。
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车身尺寸方面 ， 奔腾E01的长宽高分别为4639/1880/1640毫米 ， 轴距为2810毫米 ， 与同级对手相比 ， 车身尺寸表现平平 ， 但轴距尺寸着实出色 。 E01的车侧采用了双腰线设计 ， 但腰线并不算锋利 ， 加上不错的造型比例 ， 从侧面看上去 ， 车身饱满且紧致 。
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说到E01与C105概念车在外观方面最大的不同 ， 应该就是轮辋造型了 ， 不同于概念车上近乎封闭式的轮辋 ， E01的轮辋造型更接近现实 ， 但依然采用了面积较大的轮辐设计 ， 加之隐藏式门把手的设计 ， 想必为降低车身风阻系数贡献了不少力量 。
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