李老鼠说车|联名君威GS两年竟亏十万,黑科技压燃马自达是否值得入手?( 三 )
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再说回我们公司的编辑小哥 , 在购买宝马3系之前 , 还真的考虑过2018款2.0T的别克君威豪华型 , 当时那台车的指导价为28.98万 , 后来对比了不下10家经销商 , 普遍的优惠力度在7万左右 , 加上购置税和保险等费用 , 落地在23万左右 。 乍一看感觉价格不错 , 但正是出于保值率的问题 , 他放弃了君越 。
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同理 , 君威GS是一台很香的车子 , 新车优惠幅度也很大 , 但其实穿越火线联名版的配置并不是很高 , 相比君威GS豪华版 , 还阉割了一系列配置 , 比如说Brembo代工的四活塞刹车卡钳、倒车影像、自动泊车系统和盲区预警系统等 。
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但是它却多了一些能唤起我们青春的标志 , 比如说车身外观的红白拉花 , 轮毂外径的红色喷漆 , 迎宾踏板以及车门投影灯 , 还有挡把上的“CF”Logo” , 有没有感受到一丝青春的气息 。
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所以嘛 , 当初你选择了它 , 就要义无反顾的坚持下去 。 兄弟 , 拿起你的火麒麟 , 向着保值率一顿突突吧!
B站网友:一思
我有一件很想不通的事 , 就像V260 , 三缸宝马 , 纳智捷大7 , 早期的北汽新能源 , 搭载了GF6变速箱的所有车 , 这种大家认知口碑很差的车为什么还有人会买 , 前两天呢 , 朋友买了一辆二手科鲁兹 , 我跟他说了两句 , 他还很不高兴 , 说我是键盘车神 , 你说4万多买个二代飞度不香吗 , 你有没有遇到过这种事情 , 我真的很憋屈 , 想找你发泄两句
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GF6变速箱搭载于多种车型上 , 例如老款的科鲁兹、君威、凯越、君威和迈锐宝等 。 这款变速箱多发换挡顿挫、行驶中突然失去动力、换挡打滑等问题 。 导致变速箱一系列问题的罪魁祸首是卡簧断裂 , 从而导致波纹片断裂 。
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卡簧断裂
波纹片断裂后 , 碎片与变速箱传动机构各部件发生冲击 , 导致传动机构不同程度的磨损 , 里面的大量残渣进入变速箱阀体 , 导致变速箱阀体卡滞及变速箱电脑损坏 。
GF6变速箱在使用10万公里左右基本上就会出现这个故障 , 此类故障属于国产后的设计缺陷 , 问题严重的情况下 , 变速箱大修费用大概6000元左右 。
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其实 , 无论是哪一款车 , 多多少少都会存在一些问题 。 比如奔驰V260 , 它的后悬挂为拖拽臂式半独立悬架 , 行驶起来就是没多连杆式独立悬挂舒服 , 滤震性较差 。 或者是早期的北汽新能源系列 , 刹车较软、转向手感形同虚设、没有ESP(简直是在耍流氓) 。
可是 , 每个人选择一款车都是有自己的原因 , 就算这款车再不好 , 你可以在他做决定前把这些缺陷告诉他;但如果你的朋友已经选择了它 , 你还是不要跟他说车辆的缺陷 , 尊重他的选择嘛 。 如果以后有计划在他准备换车的时候 , 你再去帮助他~
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