5-10万|脱胎换骨？无极500AC抢先试驾，配置还有增加「附视频」( 二 )
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还加入了手机互联功能 ， 连接手机后可以用仪表直接导航 ， 更多功能还没来得及体验 ， 留个悬念吧 。
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整个手把这一套是全新的模具 ， 按钮布局功能与街车版都不同 ， 质感也提升不少 。
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特别喜欢手把的橡胶套 ， 也是全新的 ， 柔软适中 ， 握感非常棒 。
【5-10万|脱胎换骨？无极500AC抢先试驾，配置还有增加「附视频」】
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离合与制动拉杆也是全新的配套 。
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刹车系统的卡钳和碟刹盘部分与街车版保持不变 ， 前双盘日信卡钳配博世ABS ， 规格已经很高了 ， 但工厂觉得还不够 。
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上泵升级为西互牌 ， 透明油缸很有高级感 。
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油箱也是重新设计的 ， 笔者对无极的其它车型都很熟 ， 个人主观上觉得500AC的覆盖件漆水更好 。 油箱容积达到了19L ， 比500R（17.2L）还要大 ， 但加大号的油箱看起来与车身的协调性又很好 ， 没有很臃肿的感觉 。
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座椅的设计也是花了心思 ， 表面用多款不同质感的皮质缝制而成 ， 同时乘坐舒适性还很不错 。
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尾部的设计很有改装车的味道 ， 将LED尾灯做成灯带贯穿车尾 ， 简洁耐看 。
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减震依然由KYB提供 ， 我测试的这台车 ， 前减震外管换成了目前流行的金黄色 。
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这套独特的不锈钢排气很抢眼 ， 末端感觉被一刀斜着切割下来 ， 排气口加有金属网做装饰 。
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我看网上有些用户不太喜欢这样排气的造型 ， 但个人反而觉得排气是一大亮点 ， 它往上斜出的角度有聚焦的作用 ， 末端的切割面造型与相对圆润的车身线条有一定的视觉反差 。
前面说了 ， 它的定位是所谓的先锋复古 ， 不要单纯的用传统复古车的眼光去看它 。 对于这个排气 ， 只能说萝卜白菜吧 ， 目前的状态我唯一担心的是 ， 防烫效果不太够 ， 对后乘客有烫伤的风险 。
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