汽车知识|关系到油耗表现！盘点四款风阻系数优秀的国产轿车( 二 )
风阻系数：0.27Cd
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前脸采用别克全新家族式设计 ， 车身整体更为扁平化；三盾徽标背后是向两侧延伸的飞翼式镀铬点阵格栅 ， 两侧熏黑样式头灯组配以"L"形日间行车灯 ， 看起来颇为犀利 。 新款威朗下方两侧进气口与底部格栅贯穿车头 ， 配合两侧外扩式导流槽的设计 ， 增加整体感和视觉冲击力 。 车身侧面采用双掠峰腰线 ， 整体看上去立体感更强；溜背式车顶线条与后尾造型融为一体 ， 车尾灯采用展翼式设计并配备LED光源与前大灯相呼应 ， 底部黑色护板配有双边共两出矩形尾排 ， 整体看上去十分运动 。
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内饰采用飞翼造型 ， 加入镀铬饰条贯穿 ， 并辅以大面积皮质与饰板点缀 ， 颇具质感 。 中控台嵌入8英寸显示屏 ， 有望搭载最新升级的别克eConnect互联技术 。 三辐式方向盘设有多功能按键 ， 前方配有行车电脑显示屏 。 此外 ， 这款车还配有自动泊车、防碰撞预警、车道保持、座椅加热等功能 。
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动力上 ， 搭载第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机 ， 其中1.0T发动机 ， 最大功率92千瓦 ， 峰值扭矩180牛米；1.3T发动机最大功率121千瓦 ， 峰值扭矩240牛米 。 匹配全新CVT智能无级变速箱以及6速DSS智能变速箱 ， 满足"国六b"排放标准 。
比亚迪汉
补贴后售价21.98-27.95万元
风阻系数：0.233Cd
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比亚迪汉采用了家族式的Dragon Face设计语言 ， 在前脸方面 ， 汉EV采用了封闭式进气格栅 ， 突显出了其纯电动车型的身份 ， 而在汉DM车型上 ， 其前脸采用了传统燃油车样式的进气格栅 。 车身侧面 ， 溜背式的车顶为其增添了几分运动感 ， 而在细节方面 ， 隐藏式的门把手除了带来了一定的科技感外 ， 还进一步降低了风阻 ， 据悉 ， 新车的风阻系数为0.233Cd ，车尾方面 ， 贯穿式的尾灯在视觉上进一步拓展了车身宽度 ， 同时"龙爪"式的尾灯样式也极具辨识度 。
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车内 ， 仪表盘和15.6英寸中控屏增强了车内的科技感 ， 同时中控屏依旧采用了比亚迪标志性的可旋转设计 。 智能化方面 ， 比亚迪汉搭载了手机NFC车钥匙功能 ， 可以实现智能进入和启动 。 根据官方提供的信息 ， 新车系统可实现终身免费OTA升级 ， 支持终身免费在线导航 ， 以及提供2年的免费车机流量 。
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动力方面 ， EV两款超长续航版车型都搭载了最大功率为222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机 ， 其0-100km/h加速时间为7.9秒 。 而四驱高性能版车型在前者基础上增加了一台最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机 ， 其0-100km/h加速时间为3.9秒 。 而汉DM车型的混动系统由最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成 ， 0-100km/h的加速时间为4.7秒 。
电池方面 ， 三款汉EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池 ， 电池容量为76.9kWh ， 而DM车型则搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池 。 续航方面 ， 汉EV的两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km ， 四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km ， 而汉DM在纯电模式下的NEDC续航里程为81km 。
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