汽车|省油好开空间大，还有超跑声浪，试驾享域锐·混动( 三 )
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车辆外观部分其实没有太多需要赘述的 ， 毕竟基于燃油版车型而来 ， 只是增加了些混动车型的专属元素而已 。 车内部分 ， 同样也有很多燃油车的影子 ， 不过换挡机构发生了变化 ， 相比之下科技感和高级感会提升一些 。 而它的重点则是空间部分 ， 并没有因为电池的缘故而牺牲车内空间 ， 毫不夸张地说 ， 这款车空间甚至要大于很多B级车 ， 除此之外 ， 可变形的后排扶手箱也是一大亮点 。
总结：在配上这套i-MMD混动系统之后 ， 享域可以说是如虎添翼 ， 相比燃油版车型最大的提升莫过于动力、驾驶感受和燃油经济性方面 ， 而这几点也恰恰是这个价格车型受众群体所在意的点 。 发动机动力虽不算强劲 ， 但得益于大功率电机的加持 ， 中低速区间仍是可以给到你不错的驾驶感受 ， 并且超大的车内空间以及出色静谧性也能提供给乘客一个不俗的乘坐环境 。 此外 ， 顶配车型在安全配置上也是可圈可点 ， 搭载了Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统 ， 包含ACC自适应巡航、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统等一系高科技配置 。 而目前这款车缺的只是一个合理的售价 ， 若上市后售价给力的话 ， 销量自然不用愁 。
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