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|卡车界“特斯拉”Nikola遭做空？最新回应：报告虚假且具有误导性


|卡车界“特斯拉”Nikola遭做空？最新回应：报告虚假且具有误导性
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汽车是真的按照计划在生产 ， 宣传广告从来没说车是由自身驱动系统驱动的 。
Nikola公司今天发表以下声明 ， 对兴登堡研究公司于2020年9月10日发布的虚假和诽谤性报告置评：
尼古拉认为 ， 兴登堡的报告 ， 以及在本司与通用汽车公司建立合作伙伴关系以及由此产生的积极的股价反应后不久发布该报告的时机 ， 都是为了给投资者带来错误的印象 ， 并对市场进行负面操纵 。 使卖空者（包括兴登堡本身）受益 。
尼古拉已就本司对兴登堡报告的担忧与美国证券交易委员会（SEC）联系并通报了情况 。 Nikola计划在对这些问题的调查上与SEC进行全面合作 。
本司处于早期成长阶段 ， 已经经过了广泛的尽职调查程序 ， 比如2017年与德国汽车技术和服务供应商博世的合作 ， 2018年韩华能源(Hanwha Energy)和韩华通用化工(Hanwha General Chemical Co）的投资 ， 2019年的CNH工业的投资以及2020年的VectolQ Acquisition公司和通用汽车的合作 。 Nikola仍然致力于为成为零排放运输的全球领导者 。 公司在战略计划上继续取得重大进展：
Nikola Tre semi卡车的生产：Nikola Tre semi卡车是与IVECO合作 ， 在2019年成立的一家合资企业推出的先驱型电动Semi卡车 ， 该合资企业主要是针对短途卡车运输领域 ， 将于2021年死敌基督开始生产并运输给客户 。 合资公司计划2021年交付Tre 。 Nikola Tre是一款零排放Semi卡车 ， 电池电量超过720 kWh ， 续航里程约300英里 。
总结：Nikola Tre卡车按计划生产及交付
Nikola二号氢电动Semi卡车的开发：在2021年期间 ， Nikola计划将开始试产的Nikola二号 ， 这是一种氢电Semi卡车 ， 用于中长途卡车运输领域 ， 功率超过1000马力 。 博世公司先前宣布已预定多达800辆卡车 ， 其中原型将于2021年底交付 ， 计划于2022年进行测试 ， 并预计于2023年下半年投入生产 。2019年11月 ， 一辆燃料电池电力驱动的Nikola原型在公共道路上为博世公司提供的零排放啤酒完成了配送 。
总结：Nikola二号已经有800多辆的订单 ， 完成了路试
电动垃圾车的大笔订单：如先前宣布的那样 ， Nikola已从Republic Services公司收到了至少2500辆电动垃圾车的订单 ， 路试可能会在2022年初开始 ， 预计全面生产将在2023年开始 。
总结：电动垃圾车订单有2500多辆
与通用汽车合作开发Badger皮卡车：如上周宣布的那样 ， 公司已与通用汽车建立了战略伙伴关系 ， 根据该战略伙伴关系 ， 通用汽车将设计、认证、验证和生产Nikola的Badger皮卡车 ， 其中包括具有以下特点：电动和氢燃料电池动力总成 。 预计将于2022年下半年开始生产 。
总结：真的和通用达成了合作 ， 电力总成我司做 ， 其他都通用来做
公司还致力于实现以下里程碑：到2020年底与氢站合作；到2020年底 ， Nikola在德国乌尔姆（Ulm）的合资生产厂基本建成; 在2021年第四季度之前 ， 该公司在亚利桑那州柯立芝的绿地制造工厂将完成第一期工程 。
【|卡车界“特斯拉”Nikola遭做空？最新回应：报告虚假且具有误导性】对兴登堡报告中的内容回应如下：
兴登堡(Hindenburg)是一名积极的卖空者 ， 其财务动机是操纵市场 ， 并从Nikola股价人为造成的下跌中获利 。 兴登堡的这份报告包含了大量有关本公司运营和多年来突破性的研发成果的虚假和误导性声明 。 下面是最明显的例子:
卖空者（兴登堡）误导了博世员工的话：卖空者报告发布后 ， 博世表示：“ （兴登堡）报告中引用博世员工的话是断章取义的 。 ” 博世还表示：“该员工只谈到了博世自己对IAA工业展览会上的计划以及在欧盟的H2Haul项目 。 ” Nikola和博世在Tre卡车的产品路线图上保持一致 。 这五辆卡车目前正在德国乌尔姆市建造和调试 ， 并且处于试生产状态 。 兴登堡为了符合自己的叙述 ， 要么是轻率地误解 ， 要么是故意歪曲汽车的前期生产过程 。


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