|45万买4年保时捷Macan划算？女友交定金，小哥哥却不开心( 三 )
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接着就是发动机机脚的固定螺丝也无拆卸痕迹 ， 气门室盖垫也没拆卸痕迹 ， 那就可以说明发动机未进行落地维修过 ， 还是保持出厂状态下 ， 非常不错 。
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接着为了再进一步排除此车前部是否存在大事故 ， 又对左右纵梁做了仔细检测 ， 也没发现任何异常 。
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美中不足但影响也不太大的就是这车的电瓶有点亏电 ， 建议入手后用一段时间就更换吧 。
机舱检测基本没什么问题 ， 最好是买了二手车过户完去一下4S店做个保养 ， 这样会更好一些 。 接下来就是这车我个人觉得最爽的一个地方：内饰
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内饰依旧是浓郁的保时捷风格 ， 类似于飞机式的设计布局给人极强的驾驶欲望 。 其中内饰现在仍然看起来不过时 ， 可能对于追求极简的现代人来说 ， 内饰的按键还是显得错综复杂了 ， 但是我想说这才叫经典 。
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内饰检测也是一个很重要的环节 ， 去透过细节反应的情况来分析车辆有无调表 ， 有无水泡等一系列问题 ， 这里我们可以看到主驾驶座椅固定螺丝没有拆卸痕迹 ， 滑轨内无泥沙无生锈现象 。
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方向机管柱也无生锈现象 ， 地板胶下无泥沙仪表台无拆卸痕迹 ， 目前可以排除车辆涉水或者泡水的嫌疑 。
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后备箱也是保护的相当不错 ， 经过检测和拆卸一些胶条围板都未发现异常 ， 这点真能说明前车主是一个挺爱惜车的人 。 （检测中遇到需要拆卸才能检测到的地方都和客户以及车行沟通同意才做的 。 ）
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随后我又对车辆进行OBD测试 ， 就发现一个故障代码 ， 显示的是车辆钥匙电池电量低 ， 小问题花个10块钱换一块电池就行 ， 小强又读取了变速箱里程 ， 发现此车不支持读取里程 。 公里数要验证真实性 ， 车辆内饰以及底盘的磨损情况或者看维保记录来判定 。
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内饰检测完就来到让女生尖叫 ， 让男人兴奋的环节：路试 。 这车在舒适模式下 ， Macan就变得更像一台家用SUV ， 动力虽无惊艳的之处 ， 但完全够用 ， 也不是什么车可以来挑战的 。 还有一个感受就是发动机的转速维持在每分钟1300转左右 ， 踩一脚油并不会像其他款保时捷那样暴力 ， 待转速上升到2200转 ， 动力才源源不断地到来 ， 切换到运动模式 ， 发动机换挡延迟 ， 加速感和以前完全不同 。 路试下来底盘没有发现异响 ， 就是跑直线车辆会往右跑方向 ， 这个需要做一下四轮定位 。
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路试完了以后 ， 我们就把车把车开到附近修理店进行底盘检测 ， 车辆举升起来后一眼望去底盘很干净没有明显的拖挂痕迹和油渍 ， 但是还需要把地板拆下来检查 。
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