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汽车|那些被印在纸币上的汽车，以及他们的故事



汽车|那些被印在纸币上的汽车，以及他们的故事
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汽车作为工业发展的重要印证 ， 常常出现在各大书刊报章中 ， 不过纸币更青睐的还是名人山水 ， 毕竟更能体现国家精神和文化嘛 。 也正因此 ， 那些出现在纸币上的汽车就显得珍贵了 ， 它们往往带有浓烈的时代色彩以及传奇故事 。 今天要给大家介绍的这些「时代印记」 ， 肯定能让你一饱眼福 。
铁牛55拖拉机——壹元人民币
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我国于1962年4月20日发行了第三套人民币 ， 这套人民币以轰轰烈烈的社会主义建设为主题 ， 重点突出「以农业为基础、工业为主导的社会主义建设总路线」 。
在一次采风中 ， 梁军女士的飒爽英姿被抓拍下来 ， 她因此成了那个时代男青年的梦中情人 。 而说到广大男青年的另一个「梦中情人」 ， 肯定是她开的这台拖拉机 。
汽车|那些被印在纸币上的汽车，以及他们的故事
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【汽车|那些被印在纸币上的汽车，以及他们的故事】

图注：铁牛55长宽高2700/1950/1600mm ， 那个年代是大型拖拉机一类
有说法是 ， 这台拖拉机是我国产第一批东方红-54拖拉机 ， 但它采用的是履带式车轮 ， 显然是对不上号的 。 这其实是一辆McCormick-Farmall A拖拉机 ， 国内号称铁牛55 ， 它出自美国万国收割机公司之手 ， 在周总理的指示下 ， 由天津拖拉机制造厂生产 。
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图注：1948年 ， 黑龙江省委在北安举办拖拉机手培训班 ， 梁军是七十多个学员中的唯一女性 。 后来 ， 新中国第一支女子拖拉机队就是以她的名字命名
铁牛55拖拉机最大的特点是发动机和传动系统偏置在车身左侧 ， 变速箱换挡杆也在左侧 ， 很适合国内左舵行驶的习惯 。 加之结实耐用的属性 ， 铁牛55拖拉机在全国保有量达12万台之多 。
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关于耐用性的原因 ， 简单解释下 ， 小底盘大马力拖拉机在进行犁耕等重负荷作业时底盘损坏程度与质量功率比有关 。 如果它比较低 ， 底盘强度通常会比较弱 。 当时国内材料和工艺技术条件有限 ， 想要加强就得依赖重量堆砌 。 铁牛55的最小使用质量3500Kg ， 并采用两轮驱动拖拉机 ， 质量/功率比达到63.6 ， 数据出色 。
苏联DT54/东方红-54拖拉机
——壹角人民币
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图注：其中的壹角人民币又被称为5301 ， 也就是53年的壹角人民币的意思
中国的第二套人民币于1955年3月1日发行 ， 目的是为改变第一套人民币面额过大 ， 提高印制质量 ， 进一步健全中国货币制度 。
第二套人民币设计时的主题思想非常明确 ， 以交通为主题 ， 用于体现了新中国社会主义建设的新风貌 。 壹角人民币以拖拉机在农田工作作为正面图 ， 很好反映了时代奋进的大好局面 。
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图注：这款车型于1959年批量生产 ， 并正式定名为东方红-54拖拉机
很多人看来 ， 这应该是一款东方红-54拖拉机 ， 不过我更倾向于是它的原型机——前苏联DT54履带式拖拉机 。 因为直到1955年7月20日 ， 新中国自产第一台东方红-54拖拉机；而且纸币封板一般在发行前一两年 ， 时间也对不上 。


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