试驾|场地试驾小鹏P7，零百加速4.3秒，肾上腺素瞬间飙升
都说今年是造车新势力的洗牌年 ， 弱者出局 ， 强者发力 ， 旧秩序倒下后 ， 新格局建起 。 然而无论市场环境如何变化 ， 可以发现小鹏汽车始终都位于造车新势力的头部阵营之中 ， 从成功量产到顺利交付 ， 再到近期登陆美股 ， 小鹏汽车的每一步 ， 都走得稳健而扎实 。
尤其是今年4月份推出的小鹏P7 ， 完全展现出了不亚于豪华中级车的实力 ， 轿跑形态、悬浮贯穿屏、Xpilot 3.0 L3级自动驾驶辅助、4.3秒破百、706km超长续航......由外及里的优势 ， 吸引了一众消费者的认可与青睐 。
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我也不止一次接触过小鹏P7 ， 它在厦门区域的上市、交付、市区巡游活动等 ， 我均有参加 ， 对其印象一直都很好 。 但比较遗憾的是 ， 一直没有机会体验到它的强悍性能 。
直到9月12日 ， 2020小鹏汽车X-Base全国大型试驾会-福建站在厦门国际赛车场举行 ， 带着对其非凡驾控的期待 ， 我参加了这次场地试驾活动 。
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柔中带劲的张力 再次见到小鹏
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P7(参数|图片) ， 惊艳感只多不少 ， 因为它身上实在有太多抓人眼球的创新设计 ， 像是无框车门、隐藏式门把手、全景玻璃车顶、贯穿式灯带等 ， 只看一次肯定是不够的 。
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在活动现场 ， 我们还欣赏到了小鹏P7特色绝活——“灯语”系统的升级版本 ， 一首慷慨激昂的音乐播放出来后 ， 它可跟随其节奏律动 ， 通过灯带的亮灭变化与颜色切换 ， 演绎出别具一格的美感 ， 如果是在夜晚街头使用此项功能的话 ， 绝对可以“炸街” 。
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此外 ， 在小鹏P7身上 ， 我也学到了新知识 。 比如说 ， 肌肉感与体量感的营造 ， 并不是只能靠棱角分明的线条才能实现 ， 柔滑的曲线也能发挥此功效 。 小鹏P7采用的正是高级轿跑曲线设计 ， 整个车身与渐消曲面完美融合 ， 既释放出了动感与张力 ， 也彰显出了优雅与洗练 。
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当然了 ， 对于该凸显出运动格调的部位 ， 小鹏P7一点也不含糊 ， 我们试驾的四驱高性能版搭载的正是19英寸十幅熏黑轮毂 ， 配以245/45 R19的米其林运动轮胎 ， 造型张扬犀利 ， 通风刹车盘、Brembo四活塞卡钳的加入 ， 进一步强化了它的攻击性 。
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车内藏着一个“电影院”将视线转向车内 ， 小鹏P7的内饰设计走的是极简主义风格 ， 简约中蕴含了浓郁的科技气息 ， 最具代表性的便是由10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控液晶屏组成的双联屏 ， 它们集成了大部分物理按键 ， 功能强大 ， 内容显示丰富 ， 且界面高质清晰 ， 看起来令人悦目舒心 。
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