70万以上|关于如虎黄鸟RUF CTR，你知道它与保时捷是什么关系？( 三 )
然而 ， Faszination的真正亮点是赛道的原始车圈 ， 一个沉默的驾驶员只穿一件纯黑色的T恤衫和一条蓝色牛仔裤 ， 却毫不费力地通过了游客圈上的每辆车 。
通过这次运行 ， 我们可以看到控制处于原型阶段的黄色野兽的真正需要 。 为了在Nordschleife的各个角落实现完美的流动 ， 测试驾驶员StefanRoser将闪电般的快速脚部协调与精细的精确度和方向盘上受控的力相结合 。 从外面看起来像是一种舞蹈 ， 实际上是一个非凡的人与压倒性机器之间的斗争 。
打破纪录的比赛发生在1988年的纳尔多（Nardo）测试赛道上 ， 汽车和体育新闻采访人员的最高时速达到213MPH（342km/h） 。 这样 ， RUFCTRYellowbird不仅成为世界上最快的量产车 ， 而且是第一个突破200英里每小时的障碍！
其他CTR车不负盛名
十年后 ， CTR这个名字又出现了 。 1996年 ， 联阵推出了CTR2 ， 这是一款基于993代911Turbo车型的超级跑车 。 再次 ， Ruf出色的工程技术带来了惊人的成果 。 它的主要工程特征之一是集成的后扰流板 ， 该扰流板也可以作为进气口使用 。
本文图片
1997RUFCTR2
下一个提出的CTR是2007CTR3 ， 这是迄今为止最雄心勃勃的RUFCTR项目 ， 因为它具有987Cayman中置发动机布局以及复古的车身外壳 ， 从而使老式耐力赛车原型车令人回味 。
【70万以上|关于如虎黄鸟RUF CTR，你知道它与保时捷是什么关系？】
本文图片
RUFCTR3
30周年黄鸟是一次完美的敬意
2010年代的复古和对老式保时捷的浓厚兴趣再次带来了点击率 。 直到那时 ， 原始的“黄鸟”已经从集体意识中消失了 ， 除了最顽固的发烧友和911狂热者之外 ， 任何人都被视为汽车的好奇心 。 但是 ， 由于老式保时捷市场的天文数字增长 ， 所有人的目光都集中在终极911上 ， 因此黄鸟成为了不断扩展的911领域中令人垂涎的关键部分 。
本文图片
RUFCTR周年纪念
因此 ， 小阿鲁瓦斯·鲁夫（AloisRufJr.）决定以最合适的方式纪念黄鸟大赛车诞生30周年：向汽车致敬 ， 这使他成为传奇 。 在2017年的日内瓦车展上 ， 全新的CTR黄鸟号揭幕 ， 随后来自整个汽车界的一致赞赏 。
对于外行或休闲车爱好者来说 ， 2017年的CTR看上去和其他黄色保时捷911一样 。 但是 ， 这个RUF与保时捷的关系最少 。
这辆车的每个零件都是内部制造的 。 碳纤维单壳底盘根据964世代的设计包裹在碳纤维主体中 。 即使看起来像964 ， 车身也没有可互换的零件 。 同样 ， AloisRuf和他的团队设法制造了重量仅为1200kg的轻巧的车身外壳 。
可识别的五辐轮毂设计也进行了改进 ， 配备19英寸的中心锁轮 ， 带有黄色格子呢衬里式桶形座椅和标志性的五拨号组合仪表盘 ， 营造出怀旧的外观 。
怀旧的鲸鱼尾箱盖下方是汉斯·梅兹格（HansMezger）设计的3.6升双涡轮增压平六缸发动机 ， 由于现代技术的优点 ， 推力超过700马力 ， 扭矩弯曲880Nm 。 恢复的CTR敬意声称的最高速度为225MPH（360公里/小时） ， 而0-62的冲刺仅需三分半秒 。
本文图片
RUFCTR周年纪念引擎
再次 ， 联阵提出了超限跑加额外的奖励 。 改版后的CTR恰好有30个示例 ， 而不是最初的29个黄鸟 。
数字世界中的模拟汽车
2000年 ， 游戏巨头电子艺界（EA）获得了在其“极品飞车”游戏中使用保时捷的专有权利 。 这一举动让其他人束手无策 ， 因为保时捷被认为是任何赛车模拟中不可或缺的一部分 。
推荐阅读
- 过节■江苏省委省政府办公厅下发关于做好2021年元旦春节期间有关工作的通知
- |徐州市出台《关于优化创新创业生态系统 提升区域科技创新活力的实施意见》及实施细则
- 雨下|全球关于禁售燃油车只是理论上可行吗
- 关于用phpfsocket 写Post， 模拟http 报文怎样写入要传输的处理数据
- 智叔|很多家长还在整箱买：谈谈关于牛奶的17个真相警惕这些列入黑名单的“假牛奶”
- 关于微信小程序的思考：运营者该何去何从
- 关于人工智能虚拟人的一些问题
- 知乎上关于人生经验的介绍是否可能对青少年造成潜在危害
- 写下我关于做数据分析专员的困惑和各位的建议是
- 非物质文化遗产|市北文体中心一场关于“非遗”的盛会…