51-70万|特斯拉的优势正在被蚕食，埃安家族双销冠成新能源车市新希望
8月乘联会数据显示 ， 新能源乘用车批发销量突破10万辆 ， 同比增长43.7% ， 环比7月增长23.9% 。 值得一提的是 ， 特斯拉8月销量虽然仍然排在第一位 ， 但是环比仅上涨1.7% ， 远低于大盘增幅 。 而作为市场第二名 ， 广汽新能源在7月环比上涨20%的基础上 ， 8月再次环比暴增25% 。 此消彼长之下 ， 让纯电王者之争再添新变数 。
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埃安V终登顶广汽新能源凑成“双冠组合”
如果说 ， 过去市场刚刚起步、用户认知度低 ， 以一款产品进行单点突破还能够取得意想不到的效果 ， 那么如今这样的日子已不再会有 。 因为现今及未来的新能源市场的竞争 ， 早已不是单一车型之争 ， 而是需要组合联盟 ， 发挥出1+1＞2的功效 。
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长久以来 ， 特斯拉仅凭借一款model3便实现了对中国新能源车市销冠的长期垄断 ， 足见model3在产品力层面的巨大优势 。 如今随着拳头产品model3的国产 ， 特斯拉更是在价格层面对自主品牌进一步施压 ， 不断巩固自己的优势 。 如今 ， 特斯拉虽然优势巨大 ， 但面对广汽新能源等自主品牌快速崛起 ， 也让其感受到前所未有的压力 。
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再看广汽新能源 ， 在中高级智能轿车领域 ， 埃安S保持强势市场表现 ， 8月份销量4071辆 ， 稳居中高级智能轿车中国品牌销冠 。 最新上市的埃安V ， 则是继上市首月入围细分市场三强之后 ， 以2086辆的成绩成为A级智能SUV市场销冠 。 埃安S与埃安V组成的矩阵式产品组合 ， 让广汽新能源在市场竞争中有了更强的竞争力 ， 最终以优异的市场表现实现销量暴涨 。
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高品质造车还看传统大厂
最近 ， 特斯拉最近2个月并不平静 ， 市场增速也呈现出放缓趋势 。 如今 ， 纯电市场开始向二三线市场转移 ， 这里的消费者更加在意的是车辆的品质 ， 品牌的溢价能力降低 。 这也是特斯拉失速 ， 广汽新能源快速上量的主要原因 。
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广汽新能源有广汽集团数十年高品质造车技艺为其背书 ， 产品品质同级无敌 。 从1.0时代“初步构建世界级造车体系”到3.0时代“全面推广至经营管理各领域” ， 广汽在生产方式上不断修炼内功 ， 在埃安V车型上搭载的GEP2.0全铝纯电专属平台就是最好见证 。
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另外 ， 在特斯拉最拿手的自动驾驶上 ， 广汽新能源将广汽多年技术研究成果 ， 尽数放在埃安V上 ， 让埃安V成为了超越同级的高科技力作 。 如备受消费者喜爱的一键遥控泊车功能 ， 可实现垂直、斜列、斜坡角度、人在车外遥控的泊车功能 ， 相比Model3只支持垂直角度泊车 ， 无疑更适合国人 。 另外 ， 埃安V还有着具备L3级自动驾驶能力的ADiGO3.0自动驾驶系统 ， 并全系标配了3D画面实景导航的AR导航等功能 ， 这可是百万级豪车奔驰GLS才有的豪华功能 ， 让特斯拉黯然失色 。
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【51-70万|特斯拉的优势正在被蚕食，埃安家族双销冠成新能源车市新希望】虽然特斯拉的销量仍然领先 ， 但优势被逐渐稀释是不争的事实 。 凭借产品导入迅速、产品质量可控、技术能力出众等优势 ， 新能源汽车的未来 ， 势必是属于广汽新能源 。
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