汽车市场|雅阁迎来强对手，这B级车焕然一新又改变定价规则，天籁：算你狠
雅阁迎来强对手 ， 搭1.5T/2.0T动力 ， 且又改变定价规则 ， 天籁：算你狠这两年B级车细分市场的变化真的是很大 ， 日系车的崛起 ， 德系车的消沉 ， 美系车的不温不火等等 ， 都让人见证了汽车市场的残酷竞争 。 作为在车市中有着影响力的韩系车在前两年的车市竞争中 ， 由于其低迷的市场表现被挤出了合资第一梯队 ， 不管是销量还是产品 ， 都难有亮眼表现 ， 特别是在一分高下的B级车市场 ， 韩系车更是被日系和德系所超越 。
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【汽车市场|雅阁迎来强对手，这B级车焕然一新又改变定价规则，天籁：算你狠】但曾创下年销百万销量的韩系车并不是“软柿子” ， 十年前 ， 曾带领韩系品牌完成向上的B级车起亚K5和索纳塔再次被时代和品牌赋予了韩系车向上的重任 。 在7月下旬第十代索纳塔上市后 ， 9月7日 ， 全新一代K5凯酷的上市 ， 正式将抡圆了这两记韩系车砸向B级车市场的重拳 。
作为起亚全球化战略中的重磅车型 ， 全新一代K5凯酷是起亚品牌在国内市场以及B级车市场上的破局之作 ， 对东风悦达起亚来说有着重塑产品形象、重振品牌信心的重任 。 为了让凯酷能够真正的实至名归 ， 设计师在其外观的年轻化和个性化上可谓绞尽脑汁 ， 而从实车来看 ， 凯酷的颜值确实没让我们失望 。
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前脸采用了虎啸式进气格栅的变种 ， 扁平的车头搭配熏黑的中网 ， 为凯酷定下了年轻运动的设计基调 ， 而不规则的LED灯组 ， 而又在运动化之余彰显了一丝个性化的点睛之笔 。 车身侧面 ， 凯酷采用了运动化的溜背式设计 ， 夸张的设计和线条改变了中级车市场一贯的传统呆板印象 。 从设计来看 ， 全新一代K5凯酷在B级车市场可谓是独树一帜 ， 甚至跟不久前上市的第十代索纳塔相比 ， 也更显飒爽和运动 。
尺寸方面 ， 凯酷的长宽高为4980*1860*1445mm ， 轴距2900mm ， 相比海外车型长度加长75mm ， 轴距加长50mm 。 这一车身数据处于什么水平？其车身长度和轴距不仅大幅领先于B级车市场上的雅阁、凯美瑞以及迈腾等传统豪强 ， 甚至比刚上市的第十代索纳塔以及亚洲龙的尺寸更大 ， 尺寸直逼C级车 。 自然 ， 也不用担心凯酷的内部驾乘空间 ， 就冲这2米9的轴距 ， 后排二郎腿翘定了 。
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内饰科技感是此次凯酷的又一大亮点 ， 相比于韩版车型 ， 凯酷针对国内用户的喜爱采用了更为吸睛的双连屏 ， 跟奔驰的双连大屏有异曲同工之妙 ， 直接将内饰打造成了一个科技座舱 。 智能化方面 ， 凯酷采用了百度智能互联3.0系统 ， 除了支持导航、娱乐以及语音控制外 ， 还可通过IOT车家互联系统跟家用物联网连接 ， 另外 ， 还可通过手机APP来控制启动、使用蓝牙钥匙以及空调设定等功能 。 此外 ， 全景天窗、感应后备箱等配置也极大增强了车辆的舒适性 。
凯酷搭载了1.5T和2.0T发动机 ， 最大功率为170马力和240马力；传动方面 ， 1.5T发动机匹配了7速双离合变速箱 ， 2.0T发动机相匹配了8速手自一体变速箱 。 其中2.0T发动机跟第十代索纳塔所搭载的一样 ， 跟同级的2.0T发动机相比 ， 在动力参数上领先不少 。 得益于CVVD这项突破性技术 ， 凯酷还实现了发动机性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%的动力表现 ， 实现了性能和经济性的兼容 。
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