|「帮你选车」国产车不高端？这四款中国品牌SUV均价30万( 三 )
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车内座椅采用了菱形纹路、双色设计 ， 肩部略宽 ， 带有腿托 ， 并且得益于2820mm的轴距 ， 车内放下三排座椅也不会显得过分拥挤 。
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比亚迪唐新能源有插电式混动（DM）和纯电两种动力形式 ， 根据电动机功率的不同可分为多种 。 DM版为电机+2.0T发动机的组合 ， 分为性能版和高性能版 ， 他们的区别是电机的数量和功率不同 ， 而纯电版则分为180kW前电机和180kW前电机+200kW后电机两种 。
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比亚迪是目前国内乃至全世界电池技术最好的车企之一 ， 唐这么多年的销量以及口碑也印证了其技术的可靠性 。 并且电机+发动机的组合轻松将0-100km/h的加速时间跑进5秒内（DM高性能版） ， 足以证明唐的性能 。
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看腻了新能源？只喜欢汽油机带来的驾驶感？接下来就来说说非常具有代表性的车企红旗 。 红旗品牌近些年的成长有目共睹 ， 无论是推出新车的频率还是新车的质量 ， 都有质的飞跃 。 红旗HS7就是一台兼具气场与品质的中大型SUV 。
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外观上来说 ， 红旗标志性的直瀑式前进气格栅给人非常威武的感觉 ， 加上本身的车身尺寸就不小 ， 长宽高分别为5035*1989*1778mm ， 轴距为3008mm ， 让整车有一种霸气十足的观感 。
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内饰方面就没有一种新造车那么具有未来感了 ， 但从设计、用料、做工能方面来看 ， 红旗HS7不算落伍 ， 而是以一种大气、稳重的效果示人 ， 可能有部分消费者认为老气 ， 但从该车的受众群体上来看 ， 这样的设计其实恰到好处 。
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这样大尺寸的车身 ， 却只有两排五座 ， 带来的效果就是后排空间非常宽敞 ， 并且将后排座椅移至最后 ， 后备箱空间也非常可观 。
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在售的红旗HS7共有2.0T涡轮增压+48V轻混系统和3.0 V6机械增压两种动力总成 ， 最大马力分别为252Ps和337Ps ， 分别匹配7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱 。
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超过5米的车长和超过3米的轴距让HS7看起来很霸气 ， 加上红旗这一特殊的品牌 ， 开在路上回头率可能还不低 。 车内扎实的用料和做工、宽适的空间 ， 总体上来说HS7能带来不俗的体验和足够的面子 。
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四款车型虽然都是中国品牌 ， 但各自的调性不同 ， 有新造车、有传统车企 ， 在动力形式上也各不相同 ， 纯电、增程、插混、燃油 。 但他们都有一个共通点就是售价不低 ， 已经达到了30万级别 ， 很显然他们的产品力足以支撑这样的售价 。 可见中国品牌正在崛起 ， 今后我们看到更高售价中国品牌车型的机会也将会越来越多 。
【|「帮你选车」国产车不高端？这四款中国品牌SUV均价30万】
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