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汽车市场|MG领航上市在即，张亮能否迎来“名爵时代”？


9月8日 ， 上汽名爵官网公布新战略规划下的首款SUV车型--MG领航 ， 其继MG6上市后再助力“Mission100”战略发展 。
MG领航或将上市
9月8日 ， 上汽集团名爵官网发布了新战略规划下的首款SUV车型 ， 车型名称一改此前字母加数字的命名方式 ， 将新车命名为“MG领航” ， 其延续第三代MG6家族设计 ， 搭载19寸轮毂和红色轮辐装饰以及“双屏”交互致力运动风和年轻化 ， 此外 ， 新车或于10月17日上市 。
汽车市场|MG领航上市在即，张亮能否迎来“名爵时代”？
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MG领航是继MG6之后再推出的一款致力“Mission100”战略的新车 。 2020年5月12日 ， 名爵发布“Mission100”战略 ， 上汽乘用车高层领导表示 ， “Mission100”战略目标计划是在名爵诞生第100年即2023年达成年销量100万辆 ， 进入全球100个地区 ， 力争用户满意度100% 。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮在5月表示 ， 在未来18个月中 ， 名爵将推出7款车型 。 7月10日 ， 作为“Mission100”战略落地的首款车型第三代名爵6上市 ， 据相关媒体报道 ， 今年下半年 ， 名爵除了将上市这款中期改款HS的“MG领航”外 ， 还将于第四季度上市一款全新轿跑车 。

作为“Mission”战略落地的首款新车 ， 第三代名爵6或承载着张亮百万目标的愿望 。 第三代名爵6上市20天销量达到8901辆 ， 良好的销量数据给新官上任的张亮领导信心 ， 然而名爵离2023年的百万目标距离还甚远 。
2020年1-7月名爵销量累计12.22万辆 ， 2019年名爵全球销量累计29.8万辆 ， 目前来看 ， 距离名爵2023年实现100万辆的目标来说 ， 名爵面临巨大压力 。 此外 ， 今年1-7月名爵6销量累计同比下滑11.5% ， 2019年其销量同比下滑超两成 ， 名爵在中国市场上的发展略显颓势 。
此前 ， 有业界人士称 ， 仅仅依靠中国市场 ， 名爵要在短短四年时间年销量由30万跃升到100万辆难度颇大 。
在华发展承重压
名爵在中国市场发展态势并不如其他自主品牌发展良好 。 吉利帝豪1-7月累计12.03万辆 ， 尽管同比微降1.9% ， 也远超过名爵6 26624辆 。 此外 ， 像长安逸动系列已经连续月销过万 。
中国市场自主品牌竞争压力过大或是名爵在华销量不济的外在原因 。 据乘联会数据显示 ， 自主品牌市场份额自2017年的41.7%一直下滑 ， 到今年其市场份额已跌破40%的红线萎缩至几今年8月的33% 。
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此外 ， 名爵产品更新换代慢产品力不足也是其问题 。 据搜狐汽车查询 ， 目前名爵仅有6款车型在售 ， 而上汽乘用车另一自主品牌荣威在售车型有15款 。
品牌建设是一个漫长的过程 ， “欲速则不达”在名爵身上也有所体现 。 7月10日 ， 名爵4S店为宣传营销自导自演“大爷13元买车”；5月26日 ， “名爵MG6飙高铁”登上热搜 ， 严重超速危险驾驶；有业内专家称 ， “名爵这种营销噱头 ， 会让消费者产生审美疲劳 ， 效果会越来越差 ， 一旦触及法律红线 ， 将会失去消费者信任 ， 以致失去市场份额 。 ”
【汽车市场|MG领航上市在即，张亮能否迎来“名爵时代”？】张亮此前曾自信称“名爵的时代确实到来了” ， 但是目前看来 ， 无论是年销量百万的目标还是品牌建设 ， 张亮和名爵都面临巨大压力 。
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