车壹号|新宝骏智能家用MPV，年度十佳车，2-7座切换，7万起可声控
手机导航、手机蓝牙音乐 ， 这样的人车交互方式已逐渐落后于时代 。 而Carplay及Carlife之所以备受推崇 ， 原因就在于让用户体验到人车交互的便利性与直接性 。 显然汽车市场已经离不开智能科技的辅助 ， 随着主流购车群体的年轻化 ， 如何能够更有趣味地驾驶成为年轻消费群体的新诉求 。 当然 ， 随着智能手机信息互联化的到来 ， 年轻消费群体需要的不仅仅是出行代步工具 ， 更多的还会是“充满智能科技 ， 且聪明”的汽车 。
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回顾市场 ， 我们也能看到各大厂商对于汽车智能化所作出的努力 ， 但覆盖力度实在欠缺 。 一定预算内 ， 消费者在家用需求及智能化需求中往往得不到全方位满足 ， 而新宝骏的智能家用MPV或许可以帮助消费者两者兼得 。 新宝骏RM-5可选5/6/7座 ， 后排座椅可灵活放倒 ， 支持2-7座随意切换 ， 7万起车内可声控 ， 并以燃油车系排名第一荣获2019年轩辕奖年度十佳车 。
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轩辕奖主要考察车辆三个指标 ， 即车辆在创新性、对移动出行的贡献、对中国汽车产业发展的贡献 。 而新宝骏RM-5能够以燃油车系排名第一入选年度十佳也印证了其自身产品力创新性的突出 。
首先谈及创新 ， 新宝骏RM-5颇有话语权 。 新宝骏RM-5定位于MPV市场 ， 提供5/6/7座布局 ， 用户选择性及日常使用便利性得到满足 。 在用户体验上 ， 新宝骏RM-5搭载行业首个基于手机打造的车联网系统 ， 可完全实现“手机即车机”的功能 ， 也即新宝骏车联网系统 。
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新宝骏车联网系统可将用户手机内好玩有趣的东西 ， 移植到车内进行分享 ， 用户可彻底告别手机导航及蓝牙音乐 ， 且整个过程支持语音控制 。 当用户需要来点音乐放松 ， 只需说出“我要听XX音乐”的指令即可 ， 系统自动识别用户指令完成操作 。 即便当用户驾驶途中需要临时变更目的地 ， 也只需通过语音指令完成目的地的更换 ， 完全无需停下车来手动操作 。 其中 ， 音乐、地图等数据均为最新 ， OTA系统可用手机流量24小时在线更新 ， 无需担心系统迭代数据不准确的情况 。
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而当用户行驶途中收到重要通知及信息 ， 需要立即回复时 ， 用户也仅需通过语音指令进行回复 。 总体来说 ， 车内可声控的功能在提升整车科技感的同时 ， 也确确实实能够为用户日常驾驶带来便利 。 除了智能、好玩、便利 ， 新宝骏RM-5的安全性也值得一提 。 搭载L2级自动驾驶辅助系统 ， 其中涵盖5级防碰撞主动安全防护、主动刹车、车道偏离预警、交通拥堵辅助、智能限速等17项辅助驾驶功能 ， 能为用户日常驾驶安全性提供一定保障 。 其中 ， 可实现0-150km/h的全速域自适应巡航系统可实现自动跟车 ， 一定情况下能够很好地解放用户双脚 ， 在为用户带来些许放松时间的同时 ， 整车科技氛围的营造还是值得认可 。
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【车壹号|新宝骏智能家用MPV，年度十佳车，2-7座切换，7万起可声控】
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