趣投稿|下沉市场释放消费红利毛豆新车一年GMV破百亿元

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对于国内汽车市场来说，经历了多年的“大跃进”之后，自2018年踩下了急刹车，面对新的存量市场的挑战，广阔的低线市场或将成为拯救车市“灵药” 。
从主打下沉市场的毛豆新车近日所公布的一组数据就可佐证，在我国汽车销量持续下滑的大背景下，毛豆新车保持了逆势增长的态势。 2019年，毛豆新车全年GMV（总成交额）突破100亿元大关，成为首个达成该里程碑的汽车新零售平台。

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所谓“下沉市场” ，指的是三线及以下城市、乡镇与农村地区的市场。来自国家统计局及省、市地方统计局的统计数据显示，国内约66%以上的人口生活在下沉市场，下沉市场的人口总规模超过9亿人。就汽车消费而言，目前我国一二线城市的汽车保有量已经趋于饱和，而下沉市场逐渐成为汽车消费的主力市场。
不过，即使下沉市场潜力巨大，但对于下沉市场消费者来说，买车却不是一件容易的事情。相关统计显示，作为我国汽车流通主要渠道的传统4S店共有约3万家，主要分布在一二线城市，对于下沉市场来说， 4S店的覆盖几乎是空白。不仅如此， 4S店的购车门槛也较高。 2019年我国乘用车单车成交均价约为15万元，以此计算，消费者在4S店购车的一次性支出超过5万元（含首付、购置税等）；如果选择分期付款购车，消费者还需要有良好的信用资质才能获批购车贷款。
正是看到了这一消费痛点，毛豆新车从成立伊始就将下沉市场作为主打目标。一方面，凭借模式优势和量化风险管理积累，毛豆新车将用户的汽车消费门槛降至3000元起，让更多下沉市场用户也能开上新车；另一方面，凭借智能供应链技术与渠道优势，毛豆新车布局了覆盖全国的智能仓和线下门店，通过“多快好省”的一站式服务深度触达下沉市场用户。
不仅如此，毛豆新车还积极响应国家政策，于2019年起推出大规模的汽车下乡活动。相关统计显示， 2019年毛豆新车汽车下乡覆盖区域的销量增幅高达386.7% 。 2020年以来，毛豆新车先后在河北、河南、辽宁等地持续开展汽车下乡活动，并获得了当地商务部门的大力支持。
业内人士分析，万亿规模的下沉市场，蕴藏着无限机遇和可能，尤其是对于持续下滑的我国汽车消费来说，下沉市场所带来的增量消费意义更加重大。毛豆新车持续聚焦下沉市场，仅用不到3年就达成GMV破百亿元的里程碑，已经为打开下沉市场的大门做出了表率。未来，各方对于下沉市场的争夺将更加激烈。