太平洋汽车网|令人咋舌弯道响应 场地试驾第三代名爵6( 二 )
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上汽名爵这次带来的第三代名爵6 ， 可以说是有一个由内而外的提升 。 首先是外观部分 ， 越来越接近一台合资运动个性轿车的样子 ， 同时作为第三代车型 ， 也开始慢慢有了些家族化设计理念在；内饰层面变化没有外观那么明显 ， 但是在一些运动化亮色调缝线包括新的中控屏幕部分 ， 也是有所提升 。
当然最为重要的是 ， 这台第三代名爵６在这样一个不算高速的绕桩小赛道里 ， 展现出相当从容的可操控感 ， 分为两部分来谈的话 ， 那就是1.5T发动机的动力在大幅提升后 ， 爆发的扭矩和牵引力让我感到满意；另一点就是搭配上XDS弯道控制系统 ， 新车在短赛道里有很强的灵活性 ， 确实还挺有质感的 。 不过正如我在前文所聊到的 ， 如果悬架部分的压缩回弹能够再运动一些 ， 同时方向盘在最运动模式下能够再“重手”一些 ， 我会更加满意 。 不得不说 ， 第三代名爵6 ， 确有质上的提升 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
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