大众|大众标、比轩逸还帅，降到10万块，月销有望破2万
速腾向来在国内比价受欢迎 ， 在A+级别的轿车市场上速腾本身资历深、技术可靠、工艺出色 ， 可谓是粉丝众多 。 不过如今的德系车迷也不再大方的为德系制造情怀买单 ， 而更多关注车子的配置、性价比等信息了 。 国内消费者越来越成熟理智 ， 这是好事 。 去年3月份全新一代的速腾L上市了 ， 相比上一代车型它实力大增 ， 不过13.18-19.68万元的指导价格依旧让很多人喜欢不上来 。
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从外观看这台车的设计依然是十分时尚大气的 ， 大灯内部全系都标配LED大灯 ， 足够厚道实在 。 虽然说挂大众标已经不再是尚方宝剑能够保障销量 ， 但是一眼看过去它依然是中庸高档感十足的 。 在车身尺寸上它的长宽高分别为4753、1800、1462毫米 ， 轴距为2731毫米 。 个头更大内部空间更出色的大众速腾相比轩逸还帅 ， 并且实用性也不低 。 轴距部分的升级让它和同级别的大部分合资轿车相比也是优势突出 ， 不得不佩服大众还是懂国人需求的 。
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在中控部分这台车依然是保留了速腾一贯的家族内饰风格 ， 三幅平底方向盘运动又实用 。 中控的布局更简洁立体 ， 虽然对年轻人来说差了几分科技感 ， 但实用性绝对足够高 。 在配置部分新款速腾全系都标配了电子手刹、自动驻车和前排侧气囊 ， 这水平还有哪个对手能比？就连车内静音处理能力也十分出色 ， 发动机噪音和轮胎噪音都不大 ， 隔音也做的到位 ， 坐进去就是另一个世界 。
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动力上速腾搭载的是1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机 ， 选择更丰富 。 而且这台发动机本身的技术实力不低 ， 燃油经济性也不错 ， 家用代步用它都合适 。 在底盘调控部分速腾搭载有前麦弗逊后耦合杆式的悬挂 ， 这种调教在行进过程中使得车身姿态更稳重优雅 ， 乘坐舒适性更好 。
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【大众|大众标、比轩逸还帅，降到10万块，月销有望破2万】
如今这台车的20款国六自动挡入门车指导价格为14.0万元 ， 但是为了走量大众痛下决心 ， 如今市场的最低参考价格仅为10.09万元 ， 性价比可谓十足高 。 看完这价格还看啥卡罗拉轩逸？今年5月速腾的销量上涨劲头强劲 ， 5月销量达到了27028台 ， 冲破月销两万的神话 ， 这台车终于迎来了销量巅峰 。 2019年速腾更卖出了307323台 ， 按照眼下这势头超越去年销量又指日可待了 。
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