唐龙汽车|【永志不忘】保时捷引擎大师Hans Mezger离世 重温传奇工程师作品
江苏龙网_原标题是：【永志不忘】保时捷引擎大师Hans Mezger离世 重温传奇工程师作品
热点
案例
视频
资讯
其他
本文图片
保时捷引擎大师Hans Mezger去世了
本文图片
他给车坛留下了一笔丰厚的遗产
Hans Mezger逝世 ， 享年90岁 。 他是经典的911气冷水平六汽缸、917和Tag Turbo F1引擎的创作人 。 1929年 ， 他出生于保时捷总部所在的斯图加特附近一个小村庄 。 1956年毕业于斯图加特大学 ， 自那年开始 ， 他加入保时捷工作 。
本文图片
如果没有Hans Mezger充满创造力的影响 ， 很难想像保时捷的命运将会是怎样 ， 当中最重要的 ， 是他负责为911开发的2.0公升水平对向六汽缸引擎 ， 这副气冷引擎对于保时捷 ， 就好像奔驰V8对AMG一样重要 。
本文图片
这副史上最著名的引擎之外 ， Mezger另一项成就 ， 是他对保时捷赛车部门的贡献 。 从60年代开始 ， 他把公司从一间小型跑车制造商发展成为耐力赛甚至F1的主要动力供应商 ， 实在令人怀念 。
本文图片
保时捷的研发及赛车部门主管Michael Steiner说：我们感谢Hans Mezger在赛车运动、特别是对保时捷的非凡工程成就 ， 他贡献给车队的创新发明我们将永志不忘 。
以下是他的六部代表作
本文图片
1963年：911的2.0公升水平对向六汽缸引擎
除了911 ， 世上似乎没有第二款车跟引擎的关系如此密切 。 这款车原称901 ， 但标致提出抗议 ， 因为它们早已注册了中间为0的三位数字作旗下未来车款名字 ， 即是说从101到909 ， 别的车厂都不能使用 ， 相当霸道 。
本文图片
保时捷无可奈何唯有改用911这名字 。 气冷水平对向六汽缸引擎几十年来差不多等同是911的同义辞 ， 车迷对这台引擎极之执着 ， 1997年厂方把冷却系统改为效率更佳的水冷式 ， 换来强烈反弹意见 。
本文图片
当然 ， 这副引擎必定有过人之处才会令粉丝如此死心塌地 ， Mezger之所以令人尊敬 ， 是他把一连串的工作一丝不苟地做对、做好 。 不过 ， 这副引擎之外 ， 他还创造了更好的东西 。
本文图片
1969年：917
回顾当年的保时捷917 ， 相信大家都记得它在耐力赛呼风唤雨的日子 ， 然而对于当年还是一家小型公司的保时捷来说 ， 倾尽全力参与这种世上最高水平的赛车 ， 其实是一场豪赌 。
本文图片
项目于1969年开始 ， 最初并非一帆风顺 ， 经过好几年摸索 ， 在失败和错误中学习改进 ， 才开拓了后来的历史 。
本文图片
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗