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汽车|广汽新能源Aion V上市，传统车企向新势力的有力回击


6月16日 ， 广汽新能源在广州、上海、深圳三地同步举行线上发布会 ， 旗下定位纯电动紧凑型SUV的新车——Aion V正式上市 ， 补贴后售价区间为15.96万元-23.96万元 ， 与小鹏汽车
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G3(参数|图片)、威马EX5两大直接竞品基本相当 。
据悉 ， 广汽新能源Aion V共推出13个版本车型 ， 根据NEDC纯电续航里程高低 ， 大致可分为400km、500km、540km、600km四档 ， 符合市场主流水平 。
新车最大亮点 ， 在于其智能属性 ， 大部分车型可选装遥控泊车套装、ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装 ， 顶配车型可选装ADiGO 3.0全自动驾驶辅助套装 。
“ADiGO 3.0可以实现L3级的自动驾驶 ， 在高速路上可以做到提前预判1公里的行驶路径 ， 预计最快于2020年7月开放广州市、深圳市两城的高速路与快速路 。 ”6月16日 ， 广汽新能源方面工作人员向时代周报特约采访人员表示 ， 由于自动驾驶相关法律法规还未完善 ， Aion V的L3级自动驾驶功能暂时未能完全开放 。
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不输“新势力”的智能化包装
在纯电动新能源车的领域 ， 智能化一直是“新势力”们区别于传统车企的自我标榜 。 但随着产品、技术的迭代 ， 传统车企对旗下新车的智能化包装 ， 已经与“新势力”不相上下 ， 而广汽新能源Aion V正是典型例子 。
相比Aion V最长可达600km的续航里程、前后配重比达50：50的纯电专属平台等亮点 ， 广汽新能源选择了“1健遥控泊车”作为新车的首要卖点 。
无论是在发布会现场、官网 ， 遥控泊车都霸占Aion V宣传资料的“C位” 。 据时代周报特约采访人员亲身体验 ， Aion V的遥控泊车可以让司机在车外控制车辆泊入、泊出车位 。 车辆对可泊入车位的识别不需要建立在车位画线之上 ， 对车位的大小要求亦合理 ， 成功率、泊车速度等方面都能令人满意 。
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值得一提的是 ， 据时代周报特约采访人员了解 ， 遥控泊车并非Aion V的标准配置 。
“70、80的顶配车型是标配 ， 70、80的其余车型可以选装 ， 价格是12400元 。 ”6月16日 ， 广汽新能源方面工作人员告诉时代周报特约采访人员 。
在同级竞品中 ， 拥有自动泊车功能的车型较多 ， 但支持车外遥控泊车的仍属少数 ， 除Aion V外 ， 小鹏汽车G3亦有类似功能 。
除了遥控泊车 ， Aion V的自动驾驶系统亦是其智能化的零一核心卖点 。 据悉 ， Aion V顶配车型可选装的ADiGO 3.0全自动驾驶辅助套装 ， 可以实现L3级自动驾驶 ， 较市面上绝大部分车型都更为领先 。
但需要注意的是 ， 由于自动驾驶相关法规尚未完善 ， 该L3级全自动驾驶辅助系统暂未能完全开放 。
另外 ， 考虑到选装了该L3级自动驾驶系统的Aion V起售价将高达26.82万元 ， 有理由相信该系统更多起到“秀肌肉”的作用 ， 绝大部分消费者依然只能体验到目前市场主流的L2级自动驾驶功能（同样需要选装） 。
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广汽新能源合围10-20万新能源车市场
Aion V加入后 ， 广汽新能源旗下车型数量达到了4款 ， 其中3款均包含在10万-20万纯电动新能源车市场 。
传祺GE3定位小型SUV ， 补贴后售价12.98万元-15.98万元；Aion S定位紧凑型轿车 ， 补贴后售价13.98万元-20.58万元；Aion V定位紧凑型SUV ， 补贴后售价15.96万元-23.96万元 。


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