奇瑞|亮点全在轴距加长上，突出空间优势，首曝奇瑞新款轿车平台测试车
前期写过奇瑞正在开发全新的轿车 ， 项目编号为M1E ， 整车目前的平台数据采集车是直接拿早期的艾瑞泽7改进后悬下摆臂做前期路试测试 ， 动力方面也有望搭载全新的1.5TGDI发动机 ， 按理这个轿车项目应该不会再出什么幺蛾子了 ， 但在近期最新拍摄的谍照让人如坠迷雾 ， 一台艾瑞泽GX中间直接切断加长的平台数据采集车冷不丁冒泡 ， 是M1E项目有所变动？还是另一个全新轿车项目启动？目前还一头雾水之中 ， 但是可以肯定的是奇瑞轿车项目的启动绝非说说完事 ， 而是切实行动之中 。
本文图片
由于是平台数据采集车 ， 外观方面就别抱任何希望了 ， 依然是现销款的艾瑞泽GX造型 ， 一般这样的车开到马路上 ， 对车没点关注度的确实很容易忽略掉 。
本文图片
但是侧面就暴露了真实意图 ， 很明显中间凹陷下去 ， 这就代表整个B柱被拉长 ， 注意前后车门都是完整的 ， 加长的仅仅是中间部分 ， 从下图可以看出中间加长与车窗黑色边框基本接近 ， 笔者量了一下实车黑色边框 ， 大致是一拳的距离 ， 也就是说整车轴距被拉长了大约7到8厘米 ， 这个数据是推测值 ， 不能算准确 ， 预估轴距加长的可能范围是5到7厘米 ， 无论哪一个都算是不小的数据 ， 目前艾瑞泽GX的轴距是2.67米 ， 加长之后轴距可以达到2.72到2.75米之间 ， 这就要比前期拍摄的M1E平台数据采集车的轴距还要长一些（老款艾瑞泽7轴距是2.7米整） 。
本文图片
说实在这与M1E几乎是重叠了 ， 当然了是否是替代就不好下结论了（就在同一时间还拍摄到了M1E平台数据采集车谍照在路试） ， 不排除奇瑞启动了一个全新的轿车项目 ， 重叠不可怕 ， 就如同艾瑞泽GX和艾瑞泽5 ， 轴距完全一致 ， 甚至结构都一样 ， 当然这依然是基于现有的信息做出的判断 。
本文图片
另一方面后悬结构也是重点之一 ， 虽说谍照拍摄的有点模糊 ， 但是后悬扭力梁的结构倒是清晰可见（下图红圈内） ， 而之前拍摄的M1E平台数据采集车依然采用艾瑞泽7的悬架结构方式不做变动（仅仅是后悬下摆臂造型有所变化） ， 那么这个扭力梁版本轴距2.72米上下的新轿车平台会是什么项目？相当让人好奇 ， 不排除是M1E的扭力梁版本 ， 也不排除是全新项目 ， 反正现在肯定是没有准确的答案 。
本文图片
【奇瑞|亮点全在轴距加长上，突出空间优势，首曝奇瑞新款轿车平台测试车】上图还有一个不易察觉的细节 ， 虽然模糊了 ， 但是整车外观的激光测量点阵到是布满了整个车身 ， 笔者放大了所有谍照 ， 车头部分也有激光测量点阵出现 ， 这也就意味着整个外观造型都会彻底更改 ， 当然最终改成什么样就不好下结论了 ， 毕竟不带任何伪装 ， 仅仅是一个平台数据采集车而已 ， 动力方面之前的车头谍照也能看出正副驾驶一侧的A柱上并没有出现任何测试线束 ， 说明此次平台数据采集车不涉及动力层面（不过这个不涉及应该是基于激光点阵的原因 ， 属于外观造型层面的 ， 目前有信息会有直喷增压机头匹配的规划 ， 说的就是这个GX的拉长路试车版本 ， 并非M1E） 。
推荐阅读
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- |环城街道开启“一二三四”新思路，打造纪检工作新亮点
- 环球车讯网|进店实拍大众凌渡，14.59万起，配LED光源，轴距2656毫米
- 汽车|新款奇瑞eQ1小蚂蚁来袭 续航里程将达到400km
- 汽车知识|本田终于爆发了！这车比丰田威驰漂亮，轴距2米5油耗5.2L
- 国产车|奇瑞的纯电动新车蚂蚁，长得太像保时捷，细看还更像领克
- 胖哥汽车|又一款“舒适王”，轴距3米配独立沙发座椅，还带电动双侧滑门
- 长安欧尚科尚|国产又一“精品”mpv，最大马力178，轴距超2.8米气场不输埃尔法
- 试驾|好开实用还不贵，试驾奇瑞瑞虎5x、瑞虎3x好开：1.5T/1.5L发动机，动力与油耗兼顾好用：配置丰富、空间出色好玩：智能科技加持，安全有趣
- 阿梦讲汽车|星途十月销量甚至不如观致，奇瑞做高端究竟差了点什么？