本田凌派|混动新势力 凌派锐·混动将于6月10号上市
【太平洋汽车网 新车频道】广汽本田将在6月10号举办云发布会 ， 凌派锐·混动将在本次的发布会上公布售价 。 新车最大的亮点要数它搭载了国内首款的1.5L第三代i-MMD混动系统 ， 这也意味着包括雅阁锐·混动、皓影锐·混动、奥德赛锐·混动、凌派锐·混动在内的锐·混动联盟正式成立 。
【本田凌派|混动新势力 凌派锐·混动将于6月10号上市】
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凌派锐·混动的外观造型与锐·T动版本差别不大 ， 更多的是细节上的不同 ， 例如前后品牌logo加入了蓝色元素、左右翼子板处和车尾右下角标处设有“HYBIRD”标识以及17寸低风阻轮毂 。 至于车内造型最大的变化就在于它的换挡机构 ， 新车采用了本田家族时髦的SBW电子换挡替换了原来在锐·T动版本上的传统换挡杆 。
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相比起在静态上的细微修改 ， 凌派锐·混动在动态上的提升是明显的 ， 新车搭载了国内首款的1.5L第三代i-MMD混动系统 ， 在动力性、响应性、平顺性和燃油经济性等项目上有了全方位的提升 ， 也是国内继卡罗拉/雷凌双擎后的又一款混动紧凑型轿车 ， 当一套混动系统下放至紧凑型轿车之上 ， 也就是这套系统的普及之时 。
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这套系统属于第三代i-MMD技术 ， 它由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机混联而来 ， 发动机最大功率为80kW ， 最大扭矩为134N·m；电机功最大功率为96kW ， 最大为261N·m；系统综合功率为113kW（154PS） ， 并匹配E-CVT变速箱 。 本田第三代1.5L i-MMD和丰田的1.8L THS混动系统相比 ， 系统综合功率更高 ， 而油耗水平则与丰田相当 。
全文总结
全新一代凌派锐·T动原本的销量并不差 ， 绝佳的车内空间是该车最大的杀手锏 ， 相比起一众同级别的对手们可谓是“碾压”级的 ， 用“越级”来评价凌派的空间和实用性一点都不为过 ， 现在有了混动系统的加持 ， 相信凌派车系的销量将会再上一层楼 ， 销量突破月均两万台的表现可谓是近在眼前 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）
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