哈弗|三把锁+CCO低速越野巡航，哈弗H9占尽上风
"生活不只有眼前的苟且 ， 还有诗和远方" ， 这句话击穿了无数年轻人不羁的心 ， 他们为生活奔波 ， 也怀揣着在大地上肆意驰骋、尽情越野的梦想 。 想要实现这个梦想 ， 首先要拥有一台性能强悍的越野车 ， 而主流越野车市场长期被合资、进口品牌所霸占 ， 且价格十分高昂 ， 让很多向往越野的年轻人望而却步 。 但越野梦真的难以实现吗？不 ， 哈弗品牌旗下的硬派越野车型——哈弗H9 ， 自上市以来就深受消费者青睐 ， 特别是哈弗H9-2020款更是以"三把锁"、CCO低速蠕行、坦克掉头和不到30万元的价格一炮而红 。
口说无凭 ， 今天我们就拿曾经的越野悍将普拉多 ， 和哈弗H9-2020款来一场正面较量 ， 看看新老主力军孰强孰弱 。
硬汉派颜值 ， 潮流化内饰
哈弗H9-2020款具有非常霸气的外观 ， 像个"肌肉猛男" ， 给人一种"不用怕 ， 我会保护你"的感觉 。 其前脸有两条粗壮的镀铬装饰条 ， 配合突出的前保险杠设计 ， 立体感非常强；两侧的大灯组形状饱满 ， 视觉犀利；尾部标志性的外挂式备胎造型 ， 诠释硬派越野语言 。 从外观来看 ， 就能知道这个大家伙的实力绝对不差 。
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内饰上 ， 哈弗H9-2020款可以用"精致"二字形容 。 莫里斯棕配色搭配菱形缝线、打孔设计 ， 通风、舒适兼具 ， 满满的豪华感；中控台加入木纹饰板 ， 质感升级；四幅式多功能方向盘及液晶显示屏 ， 科技感十足；大五座车型后排还配有高清多媒体触控屏 ， 彰显细节品味 。 可以说 ， 哈弗H9-2020款在内饰配置方面冠绝同级 ， 更符合现代消费者对科技潮流的追求 。
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反观普拉多的外观 ， 车头和车尾略显厚重 ， 车身拉花设计当年来看还不错 ， 但当下已不符合年轻人的审美 ， 整体看起来像臃肿的"胖子" ， 风格稍显老气 。 进到车身内部 ， 普拉多更是老气十足 ， 整体采用全黑和黑红两种配色 ， 十分单调；传统小天窗、不支持车联网、语音交互功能的8英寸触控屏、缺少按摩功能的座椅......毫不夸张的说 ， 普拉多的整体氛围跟出租车差不多 ， 在哈弗H9-2020款的面前 ， 更是无力匹敌 。
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动力更强劲 ， 肾上腺素飙升
作为消费者最为关心的三大件 ， 哈弗H9-2020款费劲心思 ， 其采用2.0T高功率发动机 ， 集合350bar高效缸内直喷、双VVT可变气门正时、缸盖集成排气歧管等技术 ， 最大功率165KW ， 最大扭矩385N·m ， 超大的扭矩带来强劲的拖拽、爬坡、及脱困能力 ， 堪称同级第一 。 同时 ， 它只需要喝92号燃油 ， 在燃油适应性及经济表现更佳 。
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普拉多则搭载了3.5L自然吸气发动机 ， 最大扭矩365N·m ， 其不但数据表现不如哈弗H9-2020款 ， 在实际的驾驶过程中 ， 也会出现后劲不足的情况 。 不仅如此 ， 在复杂路况行驶时 ， 普拉多也不如哈弗H9-2020款 ， 爬坡费力、加速时不能随心所欲、"贴背感"也不足 ， 普拉多的这样的动力表现 ， 实在有些丢脸 。
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越野更强悍 ， 极端路况游刃有余
动力之外 ， 作为硬派越野车的灵魂 ， 越野性能是非常重要的点 。 哈弗H9-2020款采用博格华纳提供的智能四驱系统 ， 能够轻松应对雪地、沙地、岩石等各种恶劣路况 ， 加上越野利器"三把锁"、坦克转弯的加持 ， 使其可与雷克萨斯LX570、路虎揽胜等顶级车型看齐 。 更值得一提的是 ， 哈弗H9-2020款有着国内首款、同级独有的CCO低速越野巡航 ， 在复杂路况上可以协助驾驶者轻松脱困 ， 让越野变得更有趣 。
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