海工|2020南通船舶海工产业展首日探访

   尽管新冠疫情对今年全球经济带来一定影响 , 但业内对船舶海工产业发展趋势依旧满怀热情与信心 。
        21日上午 , 2020南通船舶海工产业展在南通国际会展中心A馆拉开帷幕 , 国际国内高端船舶海工装备和技术、相关配套设备产品等在此汇集 , 为船舶海工行业搭建供需对接、信息共享平台 。
海工|2020南通船舶海工产业展首日探访
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       中国首制2万标箱超大型集装箱船 , 造岛神器“天鲲号” , 中国首制极地探险邮轮 , “希望6号”圆筒型浮式生产储卸油平台……走进总面积达10000平方米的展览现场 , 一大批南通造“大国重器”“首制船型”引人注目 。
海工|2020南通船舶海工产业展首日探访
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       本届展览分设船舶海工总装展区、邮轮游艇展区、设计服务展区、产业链配套展区等 , 130多家企业、高等院校和科研院所参展 , 其中包括中远海运川崎、中远海运、招商局、振华重工、象屿海装、江苏政田等10多家知名船企 。
       作为南通船舶海工产业龙头型企业 , 南通中远海运川崎船舶工程有限公司一直紧跟时代和行业潮流 , 他们此次带来自主研发的4000车位双燃料汽车运输船、20000标箱集装箱船、31.1万吨超大型原油轮等业界瞩目的大型船舶和常规船型 , 彰显企业精益造船、智能造船的卓越能力 。 同时 , 顺应世界潮流、把绿色造船理念融入设计源头是其又一大特色 。 展区内1万标准箱集装箱船、30万吨矿砂船、5000车位汽车运输船等大型船舶的环保化设计理念 , 赢得诸多观展者认可 。 “我们通过深度推进信息化、工业化两化融合 , 使船舶智能制造成为全国样板 , 实现连续25年100%按计划完工交船 。 ”相关负责人介绍 , 今年企业克服疫情带来的种种困难 , 已如期交付15艘船舶海工产品 。 “每年在家门口参加行业盛会 , 拓宽全球化国际视野 , 不仅能让企业更好地了解行业前沿信息、进行供需对接 , 更为集聚人气、提振行业发展信心带来积极意义 。 ”
       从全球海洋工程发展历史和现状来看 , 海洋工程产业将不可避免迎来新一轮转移 。 当前 , 我国低端海工产品已显建造能力过剩 , 如何向产业链高端领域转移 , 如何加快产业结构调整与优化 , 南通及周边海工企业任重道远 。 随着我市船舶海工产业持续向豪华邮轮、海工装备等高技术装备领域升级发展 , 船舶配套产业发展不断取得突破 。 不难发现 , 今年前来参展的船舶配套企业明显增多 , 产业链配套展区内人头攒动 , 江苏政田、北京昆仑海岸、南通易俐特等市内外企业 , 联手展示高端船舶海工配套设备产品、配套服务等 , 涵盖船舶动力配套、甲板机械、舱室辅助机械、船用电气设备等领域 。
海工|2020南通船舶海工产业展首日探访
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       首次参加南通船舶海工展 , 来自北京、总部和研发中心位于奥地利的塔瓦克机械有限公司专业生产防滑链、吊索具、输送链、起重链等产品 , 他们展出的吊点、吊勾、吊链等产品吸引了几位船企负责人前来洽谈 。 “南通船舶海工展专业性强 , 覆盖面广 , 集聚了业内专业人士 , 能让我们更好地展示推介产品 , 全方位了解行业发展趋势 , 精准寻找目标客户群体 。 ”负责人孙廷祥介绍 , 这次带来能应用于多种复杂环境的自动脱勾器等新产品 , 已经吸引到目标客户来对接合作意向 , 收获挺大 。


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