福特|底气真的足试驾长安福特第六代探险者( 二 ) |探险者|

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此外，内饰最重要的一个部分就是中间这块12.8英寸的SYNC+智行信息娱乐系统，这是由长安福特转为国内市场开发的车机系统，不论是尺寸还是功能的兼容性上都要好过海外版上的那块小屏幕，具备丰富的娱乐功能与实用性，包括爱奇艺、美团订餐、订机票酒店看电影一系列的手机应用，而与百度AI人工智能合作的语音控制兼容以上所有的功能使用，可识别更自然的交流、识别方言，并且准确率到了98％，同时整套车机系统也具备OTA在线升级。

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智能科技：全系标配L2级别自动驾驶辅助
第六代福特探险者的智行驾驶辅助系统，达到了L2的级别并且为全系标配，其中全速段的ACC自适应巡航还可保持车道居中行驶，而ESA紧急转向辅助系统更是可以在车辆来不及制动时，同时监测一旁车道情况进行转向避让，但对于该系统的实际表现还有待体验。

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空间：六座布局空间堪比MPV
福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台，轴距也同为3025mm ，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。不过，第六代福特探险者除了七座车型以外，还有六座车型选择， 2+2+2的布局与大空间表现已经可以说到了豪华MPV的标准，并没有因为是纵向后驱的布局影响乘坐空间，甚至第三排的腿部空间要比很多前驱平台的SUV车型更宽敞，中间的过道也增加了脚下的活动空间，所以在这台SUV上我们也能体验到如同MPV宽裕的第三排。
【福特|底气真的足试驾长安福特第六代探险者】

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驾驶：2.3T动力也能很暴躁
第六代福特探险者搭载的是EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，它与福特野马Mustang是相同的发动机，不过参数略微有所下调，最大功率203千瓦，峰值扭矩可达425牛米，即便这样它的参数表现依旧好过宝马的B48与奥迪的第三代EA888 ，达到了较高的升功率与燃油经济性，官方百公里加速时间为7.6秒，燃油消耗为8.7L 。

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尽管车身尺寸很大这台EcoBoost2.3T动力的表现依旧令人欣喜，日常驾驶根本不需要太大的油门开合就可以快速的起步完成超车，这套动力总成在初段的调校就比较激进，涡轮的介入时间也更早， 425牛米的峰值扭矩爆发足够强力。

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福特|底气真的足试驾长安福特第六代探险者( 二 )

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