轮胎|键盘车神也未必懂，汽车轮毂有哪些冷知识？( 二 )
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重力铸造就是将液态金属倒进轮毂模具中冷却成型 。 其优点是：制造效率高 ， 成本最低 。 缺点是：轮毂质量较差 ， 金属内部分子的密度较低 ， 导致轮毂强度不高 。
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低压铸造相可以看做是重力铸造的升级版 ， 在将液态的金属倒入模具之后 ， 低压铸造工艺可以给它增加一个恒定的压力 ， 使得金属分子密度变高 ， 强度得到保证 。 目前 ， 低压铸造工艺非常成熟 ， 市面上的铸造轮毂基本都采用了这一工艺 。
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旋压铸造可以看作是对铸造后的轮毂进行二次加工 ， 它的原理是一边加热一边旋转冲压 ， 让轮毂内的金属分子变得更为紧密 ， 强度再进一步 。
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锻造轮毂在中高端车型以及性能车上的应用较广 ， 它的制造过程是将铝块进行加热到达一定的温度后 ， 使用锻压机压成毛坯 ， 再将毛坯旋压成型 。 优点是：比铸造轮毂强度更高 ， 而且重量更轻 。
写在最后
简而言之 ， 今天的铸造轮毂制造技术已经非常成熟 ， 加之较高的性价比优势 ， 完全可以满足普通消费者的使用要求；锻造轮毂虽然价格更高 ， 但在质量、强度等方面依旧全面领先 ， 所以选择什么样的轮毂要因人而异 ， 因车而异 ， 合适的才是最好的 。 还想了解哪些汽车冷知识 ， 就得给我们留言哦 。
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