纯电：宝马首款主流车系纯电车型来袭，BMW iX3进入工信部公示( 三 )
为了承担这一重任 ， 宝马集团已经在华晨宝马沈阳工厂做了充分的准备 。 除了整车 ， 华晨宝马也在扩建动力电池中心 。 2017年10月 ， 宝马在沈阳启动了德国以外第一个动力电池中心 。 2018年5月 ， 华晨宝马又启动的动力电池中心二期项目 。 该项目包括模组、电池包的组装、物流及质量管理 ， 计划在2020年启动生产 。 二期项目生产的就是第五代动力电池 ， 时间点和iX3启动生产匹配 。
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充分的销售、服务准备
电动汽车和传统燃油车不同 ， 需要新建一套销售、服务体系 ， 而涉足纯电动、插混较早的宝马 ， 在新能源车销售、服务和充电方面都有丰富经验 。
现在宝马的新能源车经销商已有400多家经过了培训、认证和授权 ， 遍及全国 ， 而BMW 纯电动和插混车型在国内的保有量已经超过6万 。 这对消费者意味着 ， 宝马有完善的销售和服务体系 ， 且在家庭充电、公共充电和数字化服务等方面值得信赖 。 据了解 ， 宝马的家庭充电桩安装流程遵从88项标准 ， 非常细致 ， 而公共充电方面 ， 宝马的APP已经入13万个充电桩 ， 年内还会有大幅增长 。 对消费者极其重要的充电体验 ， 宝马已经确保了“充电无忧” 。
从2007年启动BMW i研发项目 ， 到2013年推出BMWi3、i8两款产品 ， 宝马集团十余年的技术积淀和经验成为了BMW iX3的有力保障 。 而iX3的到来 ， 则意味着宝马集团的电动化迈向主流 ， 让我们看到了一个新锐者的思考和成熟者的“交付” 。 （完）
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