【jeep】不该忽视的SUV，173马力+双离合，轴距达2636mm，价如途岳！
汽车已然不可或缺 ， 刚需性让汽车界激烈角逐 ， 千姿百态的车型被厂商产出并推向大众 。 “德国品质”大众朗逸 ， 在市场力压群雄 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 继续追求卓越 ， 成绩突出 。 市场上的好车愈来愈多 ， 准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石 ， 正如接下来要介绍的指南者 ， 它是不该忽视的SUV ， 173马力+双离合 ， 轴距达2636mm ， 价如途岳！
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指南者是Jeep倾力缔造的一款王牌SUV ， 依附其别开生面的造型格调 ， 以车友将外观作为第一选车要素的要求为切入点 ， 因此赢得了车主的一致肯定 。 社会经济水准在不断地提升 ， 车主的需求可谓是天差地别 ， 辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等 ， 仅靠别开生面的构型风格 ， 是无法适应多元化的时代的 。 目前势头正旺的指南者 ， 必定有其更多的优势 ， 那么它还哪些与众不同之处？15.58万元的起步价是否切合其综合性能？接下来我对于Jeep煞费苦心打造的指南者阐述一下个人观点 。
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指南者外观造型精美特别 ， 总能吸引无数行人目光 。 尤其是从45度角来说 ， 前卫的构型充满了现代感 。 大灯造型犀利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 侧面线条的勾勒果断而又直接 ， 使得外观更具冲击力 ， 细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美 。 指南者内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 设计语言单调的中控台 ， 是影响内饰整体感受的最大因素 ， 内饰软质材料较少 ， 大面积的硬塑料让人感觉到很廉价 ， 车窗和中控装束相对简单且缺乏优点 ， 车子豪华感不足 。 总之 ， 指南者的内饰提升上还有很大的进步空间 。
【【jeep】不该忽视的SUV，173马力+双离合，轴距达2636mm，价如途岳！】
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对于操控和动力 ， 指南者排量为1.3 ， 发动机是涡轮增压 ， 能爆发出173Ps的马力数据 。 在7挡双离合变速箱的作用下 ， 使得驾驶感更为平顺 ， 加上Jeep拥有世界级的调教技能 ， 发动机和变速箱匹配度非常高 。 油门和刹车的响应很直观 ， 不需要太多预判 ， 满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的需求 。 最大扭矩可达270牛米 ， 实际测试0-100km/h加速获得了8.4秒的好成绩 ， 比起指南者最大的竞品车型途观L来说平分秋色 。 综上所述 ， 指南者在同级足以傲视群雄 。
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空间表现方面 ， 指南者作为一款有竞争力的SUV ， 整车尺寸为4415*1819*1635mm ， 2636毫米的轴距 ， 相较于欧蓝德、马自达CX5、奇骏而言 ， 数据上中规中矩 。 回到乘坐舒适性上 ， 180cm的个头在车内有较好的头部空间 ， 这点值得肯定 。 后排随便三个容纳体格较小的人 ， 但是不能同时容纳三个体格庞大的人 。 第一排乘坐腿部空间良好 ， 但是第二排亲戚的腿部空间较小 ， 乘坐有些难受 。 从整体上讲 ， 指南者空间表现难以满足对空间需求极高的购车群体 。
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对于舒适度而言 ， 指南者因得Jeep精心设计而在同中具备较大的竞争力 。 前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂 ， 后轮悬挂装备多连杆式独立悬挂 ， 通过石子较多的路面时 ， 强劲的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕 。 座椅结构与人体非常匹配 ， 同时柔软度极佳 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 车内的隔音成效很好 ， 就是胎噪稍微有点大 。 让驾驶者的驾驶感受获得极致提升 。
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