【jeep】不该忽视的SUV，173马力+双离合，轴距达2636mm，价如途岳！( 二 )
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指南者的操控表现相当亮眼 ， 转向手感偏轻 ， 转动幅度适合预期 ， 女生也能轻松驾驶 。 动力和刹车都比较线性 ， 驾驶体验如丝般顺滑 。 综合而言 ， 提到操控便会让人自动联想到指南者的操控表现 。
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油耗方面 ， 指南者的燃油经济性让人感到惊喜 ， 实际测试油耗仅为7.7L 。 市内堵车的情况下 ， 油耗在10.0L左右波动 ， 高速路的油耗相对略低 ， 仅为6.4L上下 。 对于车重为1500KG的SUV而言 ， 指南者的油耗表现的确具有颇高的经济性 。
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经过详细分析 ， 指南者作为一款SUV ， 得到喝彩无数 ， 绝非只靠外观 ， 其他动力、油耗、舒适性方面确实有卓绝的表现 ， 都能满足用户的用车需求 。 因此 ， 指南者确实是一款值得入手的车型 。 那么对于这款明明可以靠颜值 ， 却偏要靠能力的指南者 ， 各位有什么见解呢？
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#朗逸#指南者#途岳收藏
指南者外观造型精美特别 ， 总能吸引无数行人目光 。 尤其是从45度角来说 ， 前卫的构型充满了现代感 。 大灯造型犀利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 侧面线条的勾勒果断而又直接 ， 使得外观更具冲击力 ， 细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美 。 指南者内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 设计语言单调的中控台 ， 是影响内饰整体感受的最大因素 ， 内饰软质材料较少 ， 大面积的硬塑料让人感觉到很廉价 ， 车窗和中控装束相对简单且缺乏优点 ， 车子豪华感不足 。 总之 ， 指南者的内饰提升上还有很大的进步空间 。
对于操控和动力 ， 指南者排量为1.3 ， 发动机是涡轮增压 ， 能爆发出173Ps的马力数据 。 在7挡双离合变速箱的作用下 ， 使得驾驶感更为平顺 ， 加上Jeep拥有世界级的调教技能 ， 发动机和变速箱匹配度非常高 。 油门和刹车的响应很直观 ， 不需要太多预判 ， 满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的需求 。 最大扭矩可达270牛米 ， 实际测试0-100km/h加速获得了8.4秒的好成绩 ， 比起指南者最大的竞品车型途观L来说平分秋色 。 综上所述 ， 指南者在同级足以傲视群雄 。
空间表现方面 ， 指南者作为一款有竞争力的SUV ， 整车尺寸为4415*1819*1635mm ， 2636毫米的轴距 ， 相较于欧蓝德、马自达CX5、奇骏而言 ， 数据上中规中矩 。 回到乘坐舒适性上 ， 180cm的个头在车内有较好的头部空间 ， 这点值得肯定 。 后排随便三个容纳体格较小的人 ， 但是不能同时容纳三个体格庞大的人 。 第一排乘坐腿部空间良好 ， 但是第二排亲戚的腿部空间较小 ， 乘坐有些难受 。 从整体上讲 ， 指南者空间表现难以满足对空间需求极高的购车群体 。
对于舒适度而言 ， 指南者因得Jeep精心设计而在同中具备较大的竞争力 。 前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂 ， 后轮悬挂装备多连杆式独立悬挂 ， 通过石子较多的路面时 ， 强劲的减震体系不会让亲戚觉得摇晃与眩晕 。 座椅结构与人体非常匹配 ， 同时柔软度极佳 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 车内的隔音成效很好 ， 就是胎噪稍微有点大 。 让驾驶者的驾驶感受获得极致提升 。
指南者的操控表现相当亮眼 ， 转向手感偏轻 ， 转动幅度适合预期 ， 女生也能轻松驾驶 。 动力和刹车都比较线性 ， 驾驶体验如丝般顺滑 。 综合而言 ， 提到操控便会让人自动联想到指南者的操控表现 。
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