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「比亚迪」3.9 秒破百！中国品牌最 NB 轿车 6 月将上市，所有信息都在这了！


前段时间比亚迪正式发布了"刀片电池" ， 并且宣布旗下的最新旗舰比亚迪汉的EV车型将会率先搭载"刀片电池" 。 比亚迪汉将会在6月份上市 ， 关于这部比亚迪重磅新车 ， 小编做了以下信息汇总 。

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续航能力：官方最长605km

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根据此前工信部的申报信息 ， 汉EV的续航里程有550km和605km两种不同版本 。 该车将会搭载比亚迪新推出的"刀片电池" ， 仍然为磷酸铁锂电池 ， 电池包的质量比能量密度为140Wh/kg 。 605km的车型采用的是单电机驱动 ， 而550km车型是四驱版本 。 汉DM的纯电续航里程为81km ， 这个数据与2019款的唐DM一致 。
加速能力：官方最快3.9s

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此前比亚迪公布了汉EV的加速成绩 ， 3.9s也刷新了比亚迪车型的加速时间记录 。 做到这个成绩的四驱车型 ， 采用前后双电机的布局 ， 最大综合功率363kW ， 最大综合扭矩650N·m 。 采用单电机的两驱车型 ， 电动机最大功率163kW ， 最大综合扭矩330N·m 。
车身尺寸：接近5米

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比亚迪汉的车身长宽高分别是4980×1910×1495mm ， 轴距为2920mm ， 属于中大型车的尺寸级别 。 同样是国产纯电轿车的小鹏P7 ， 其长宽高是4880×1896×1450mm ， 轴距是2998mm 。 由此可见 ， 这两台车在尺寸方面属于同一级别 ， 预计之后也会是势均力敌的一组对手 。
外观内饰：新的设计

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汉EV和汉DM采用了不同的外观设计 ， 其中汉DM仍然保持现在的"DragonFace"的前脸样式 ， 而汉EV则采用了新的前脸 ， 看起来视觉效果更棒 。 另外 ， 汉的内饰设计与之前的比亚迪车型有着较大不同 ， 采用了双幅式方向盘和较多曲线 ， 整体效果令人眼前一亮 。
风阻系数：0.233Cd

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去年年底比亚迪公布了汉的风洞试验数据 ， 最终汉取得了0.233Cd的优秀成绩 。 低风阻对于纯电动汽车来说是十分关键的要素 ， 风阻的大小直接影响纯电动车的续航里程 。 据悉 ， 风阻系数每降低0.01 ， 汉的NEDC续航将增加8km ， 效果十分明显 。
上市时间：今年6月

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"刀片电池"发布会的时候 ， 比亚迪掌门人王传福先生表示比亚迪汉将会在今年的6月份正式投产上市 ， 这就意味着这款新车或将在最近一个月之内开启预售 。 而关于它的价格 ， 目前小编给出的猜测是：汉EV补贴后19-29万元 ， 汉DM补贴后17-25万元 。
有车点评
【「比亚迪」3.9 秒破百！中国品牌最 NB 轿车 6 月将上市，所有信息都在这了！】比亚迪汉在目前比亚迪的产品序列中属于旗舰级车型 ， 此前比亚迪官方也正式宣布汉EV正式从工厂下线 ， 并且汉EV车型还首次搭载了比亚迪DiPilot驾驶辅助系统 。 另外 ， 我们也可以通过它的内饰设计、汉EV的外观、"刀片电池"的搭载看出比亚迪在这款车上用了很多自己的新技术和设计 。 此前自主品牌通过汽油车冲击中大型轿车市场 ， 目前来看效果并不理想 ， 这一次比亚迪汉没有设定纯燃油版车型 ， 通过新能源车型来冲击中大型轿车市场 ， 会取得什么样的效果呢？


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