『英菲尼迪』毛力民心知肚明，英菲尼迪QX50只是走过场而已( 二 )
【『英菲尼迪』毛力民心知肚明，英菲尼迪QX50只是走过场而已】
本文图片
【03】英菲尼迪QX50会是过客
从行业角度上来说 ， 英菲尼迪QX大概率还是一个过客 ， 但对于东风英菲尼迪来说 ， 大家都希望改款车型能有一个好的销量数据 ， 但从目前产品力表现上来说 ， 希望可能不大 。
一来 ， 一线竞争对手已经将价格铺设的比英菲尼迪QX50更低 ， 譬如说奥迪Q5L价格已经跌破32万 ， 而沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等价格可以做的更低 ， 此外宝马X3也将价格降至了34万左右 。
那么33.38万的英菲尼迪QX50降价还是不降价呢？肯定还是要降价的 。
二来 ， 如果降价的话 ， 那么对经销商的利润又是一次冲击 ， 今年行业下滑加剧 ， 对于经销商的成绩将会是巨大的 ， 如果英菲尼迪没有能力补齐经销商的商务政策 ， 那么今年的经销商亏损有可能会继续放大 。
当然 ， 放不放大完全看销量 ， 但从今年一季度的销量表现来看 ， 英菲尼迪今年的销量只能更差 。
本文图片
【04】英菲尼迪棋差一招
从品牌、产品、体系运营以及管理几个角度分析 ， 英菲尼迪总是棋差一招 ， 譬如说对经销商的关爱上 ， 英菲尼迪总是慢上一拍 ， 一来压库存比较严重 ， 二来对新品的更替上无法帮助经销商从根本化解压力 ， 此外作为年销3万级的豪华品牌 。
英菲尼迪一年销量比不上BBA任一品牌的单月销量 ， 最关键的是在推新计划上 ， 英菲尼迪目前的核心规划速度也显得慢了不少 。
而对于毛力民来说 ， 其手中的英菲尼迪想要做大做强基本上难于登天 ， 2020年的中国车市这般场景 ， 毛力民能做的 ， 就是保证不滑坡而已 ， 但如此能否给东风集团交出好的成绩可就不知 。
因为即便是不下滑 ， 那么毛力民无法解决的仍然是企业、经销商两头亏损问题 ， 看看其三任前任 ， 毛力民的前车之鉴赫然眼前 。
推荐阅读
- 老吴说车荐车|11.8万提英菲尼迪Q50L好不好？用车488天，车主表示有话要说
- 英菲尼迪|22.58万提了英菲尼迪Q50L，用车四个月之后，车主有话说
- 汽车知识|全新英菲尼迪SUV亮相，售价低于奥迪Q5，外观炫酷，搭载8AT+四驱！
- 新车先知|新款英菲尼迪QX50，奢华不输BBA，年轻人就选它！
- 林肯MKZ|林肯销量暴涨，是不想带着英菲尼迪一起玩了吗？
- 检车家|GTR太贵？19万买英菲尼迪Q50捡漏超高兴，掀开地毯让人发怵
- 老吴说车荐车|英菲尼迪QX80怎么样？它的闪光点有什么？车主说了一句实在话
- 牌照|英菲尼迪正式发布QX55，能和奔驰GLC轿跑版一战吗？
- 汽车门网|新车第二天报故障码 英菲尼迪拖3个月才解决
- 汽车知识|中型车之王！英菲尼迪终于升级英菲尼迪Q50L！ 你知道吗？