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「尾翼」无框车门、电动尾翼，是什么让宝马停产了高颜值的它


「尾翼」无框车门、电动尾翼，是什么让宝马停产了高颜值的它
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除了普通轿车、旅行版的宝马3系，不知道大家是否知道3系还有一个"GT"系列的存在呢。这个GT指的是"GranTurismo"（多功能轿跑），GT车系有着更大的车厢空间，以及溜背的车身造型的特点，不过对于这个外观的评价，也是见仁见智。

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虽然说3系GT是一台小众车型，但偶尔也能在路上见到它的身影。不过近日，宝马董事长哈罗德·克鲁格（HaroldKrüger）在一份中期财务报告中的声明中证实，日后不会更新现有的3系GT，据称停产是为了削减成本而不是因为缺乏市场需求。

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代号F34的宝马3系GT于2013年推出，GT车型旨在将轿车的外观与Touring的实用性结合在一起。不仅在欧洲销售，GT车系同时也打进了中国市场。不过，3系GT并没有成功打动中国客户。

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外观上，3系GT要比普通3系轿车更长、更宽。在路上一眼就能看出，GT就是一个"胖子"版的3系。除此之外，3系GT有着一个溜背式的车身线条，相对三厢车型，造型更加优雅。同时，3系GT的前后灯组也采用了不同设计，与普通轿车区分开来。

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车厢内部方面，中控设计与同期的宝马3系没太大区别。重点在空间方面，除了乘坐空间方面有所提升，尾箱实用性才是亮点。更大的容量以及掀背的设定更适合于长途出行，在后排放倒后拥有一个纯平的地台，而这些设计也是GT车系的初衷。

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动力方面，现款车型搭载代号B48的2.0T高低功率发动机，低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩270牛米。而高功率车系数据为252匹、350牛米，官方百公里加速为6.2秒。同时低功车型为后驱设定，高功是四驱，均搭载8速自动变速箱。在国内早期版本上，也有推出过搭载代号N553.0L直六发动机的335i车型。

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除了空间优势以外，3系GT还有两个值得一提的亮点，那就是无框车门与电动尾翼，虽然两项都是无关紧要的增加项目，无框车门的隔音甚至还要差点，但看起来还是逼格满满。特别是电动尾翼，只有像帕拉梅拉、奥迪A7等车型上才会用上，不过这个配置也只在早期的高配车型上搭载。


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