汽车知识|车300：曾是最美中级车，无框车门溜背设计，降至16万卖不动
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要说到家用轿车市场里的高颜值车 ， 一定少不了大众 CC 的身影 ， 在 2012 款车型以前 ， 这款车是业内外所公认的高颜值车 ， 可如今却走向了低谷 ， 无论是人气还是销量都不可同往日而语 。
为何当年公认的「颜控王」失去了风采？
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谈起大众 CC 的定位 ， 官方对它的定义是一款标准的轿跑车 ， 将轿车的稳定性与跑车的灵敏度融为一体 。 2008 年北京车展上 ， Passat CC 正式亮相 。 2009 年 5 月才以进口车的身份正式进入到国内 ， 并改名「大众 CC」 。
彼时 ， 大众 CC 与国产版的迈腾还是同平台的兄弟 ， 因此它也被称之为「轿跑版的迈腾」 。
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很多人都说 ， 2012 款之后再无「最美大众 CC」 ， 这个说法是有一定道理的 ， 2013 款之后的新 CC 商务气息太浓 ， 脱离了官方对它个性化轿跑车的定义 。 因此 CC 在国内一度销量低迷 ， 直到 2018 年全新一代 CC 上市 ， 销量以及口碑也没有缓过来 。
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2020 年以来 ， 大众 CC 的销量一直在 2000 辆左右 ， 5 月成绩 3450 辆有所上升 ， 但仍称不上乐观 。 目前 CC 全国报价最大优惠达到降 8 万 ， 入门款只需 16.68 万 ， 看来品牌方也在想方设法地促销量 。
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全新一代大众 CC 沿用了大众 Arteon 的造型设计 ， 前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰 ， 其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸 ， 并巧妙的与大灯组中的灯带相连接 ， 效果十分突出 。
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此外 ， 溜背式造型、四门无框车门这些代表大众 CC 标志性的东西也没有缺席 。
尺寸为 4864/1870/1447mm ， 轴距 2841mm ， 与迈腾大小基本上差不多 。 空间上由于尺寸的增长所以后排空间有了不少提升 。 后备厢是掀背式的设计 ， 开口很大 ， 内部的储物空间也值得称赞 。
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内饰和 Passat B8（包括迈腾、蔚揽）保持一致 ， 仅在细节上进行了一些调整 。 中控部分 ， 高配车型配备有 9.2 英寸多媒体屏 。
此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等也有配备 。
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动力上则提供两款不同调校的 2.0T 发动机供消费者选择 ， 其中高功率版车型的最大功率为 220 马力 ， 低功率版车型的最大功率为 186 马力 。 传动方面则匹配 7 速 DSG 双离合变速箱 。
但是 ， 不少车主反馈 CC 在发动机、变速箱等核心部件上面故障频发 ， 如发动机动力消失、发动机烧机油、变速箱不能换挡、定速巡航故障和车内异味等问题 。
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总体来说 ， 新 CC 其实就是一台换了壳的迈腾 ， 除了外观好看之外 ， 其余基本上和买一台迈腾没有区别 ， 在价格上虽然有优惠 ， 但是并不比迈腾实惠太多 ， 所以看重商务和家用属性的消费者大多更愿意选择买迈腾而不是 CC 。
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