哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车


在10万级国产车中 , 作为“后浪”的新宝骏RM5的表现令人惊喜 , 创新的跨界属性更是解决了现代家庭出行的首要难点 , 更是对哈弗H6、长安CS75PLUS这两家用车“前辈”造成不少压力 。 那么 , 面对这三款算得上是10万级“杰作”产品 , 谁更值得选择呢?是“老将”还是“新人”?是传统还是跨界呢?让我们一起来分析分析 。
哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车
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哈弗H6

哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车
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长安CS75 PLUS
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新宝骏RM5
首先从外观来看 , 哈弗H6是标准的SUV身材 , 只是一成不变的设计对于现代年轻消费者来说并不具吸引力 。 而长安CS75 PLUS在设计上更注重突出年轻化 , 线条和整体造型都不再是旧款那样平直保守 , 而且与哈弗H6相比车身尺寸更长、更宽 , 相对来说内在空间也更大 。
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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
作为三款中唯一的跨界车 , 新宝骏RM5的车身非常修长流畅 。 在整体的比例姿态上 , 新宝骏RM5结合了SUV、MPV的特征 , 兼具空间效率和驾驶性能于一身 , 微微低趴的车身不但看起来稳重 , 也给人一种跃跃欲试的运动感 。 可以说新宝骏RM5更是兼具时尚感和家庭实用性的车型 。
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新宝骏RM5

内饰部分 , 哈弗H6采用了非对称的设计 , 红黑的配色也比较有层次感 , 只不过整个中控线条比较凌乱 , 并不耐看 。 长安CS75 PLUS相对来说则更具豪华感 , 而且中控台上下都采用了软性的材料 , 摸上去柔软舒适 , 用料比较厚道 。 而新宝骏RM5的内饰则是采用了非常具有未来感的设计 , 两辐平底方向盘、拨动式钢琴按键等细节设计 , 都为内饰增添了科技感和精致感 。
哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车
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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
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新宝骏RM5

因为这三款车本质上都是家用车 , 而对于家用车来说 , 最重要的就在于其空间布局和乘坐舒适性 。 哈弗
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H6(参数|图片)和长安哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车
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CS75(参数|图片) PLUS的定位都是紧凑型SUV , 也都只有五座版 , 空间表现有限 , 但是从车身尺寸上来说 , 长安CS75 PLUS除了高度之外都比哈弗H6大上了一圈 , 乘坐舒适性则相对也好一些 。
哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车
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【哈弗H6|一家只买一台车,别错过这3款“杰作”,均是10万级,还有跨界车】长安CS75 PLUS
如果说哈弗H6和长安CS75 PLUS是4-5口之家的出行利器 , 那么新宝骏RM5则更适合现在的二胎家庭 , 因为它有五、六、七座三种选择 , 所以无论是5人、6人还是7人都坐得下 。 值得一提的是 , 在6座的布局中 , 新宝骏RM5第二排采用了独立的座椅设计 , 而且还提供了亲子座椅 , 右边的座椅可以通过滑动缩短左右两个座椅的距离 , 方便大人对于小孩进行照看 , 非常人性化 。 其次 , 它的二、三排座椅也支持全平放倒 , 满足了不同家庭的出行需求 。 所以论空间表现 , 新宝骏RM5无疑是最佳的 。


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