丰田：海外换代又怎样？2.0T＋6AT黄金组合，国内不愁卖
虽说第四代汉兰达已经在海外正式发布 ， 但国内目前在售的第三代汉兰达依旧是中型SUV的标杆产品之一 ， 即便已经上市多年 ， 但在部分地区 ， 依旧存在加价销售的现象 ， 这也间接地证明了汉兰达其极强的综合实力 。
广汽丰田-汉兰达官方指导价：23.98万-32.58万
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2018款 2.0T 两驱精英版（5座）是汉兰达全系最便宜的车型 ， 其官方指导价为23.98万 。 对于一些想买乘坐舒适、空间够大的SUV车型且没有7座需求的这类消费者来说 ， 这辆两驱精英版（5座）适合购买吗？
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虽说是最入门的汉兰达车型 ， 但看上去却一点不显廉价 ， 整个车身轮廓威武霸气 。 中期改款之后 ， 前脸造型更具有视觉冲击 ， 格栅尺寸也进一步放大 ， 整个车头给人的精致感也更强 。
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灯光配置一直都不是汉兰达的强项 ， 即便是顶配车型 ， 也仅配备LED近光+卤素远光的组合 。 而中低配车型上 ， 远近光均使用了卤素光源 。 后视镜的功能配置也格外基础 ， 仅配备电动调节功能 ， 锁车自动折叠这项配置要豪华版车型往上才会有 。
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精英版车型均配备的是18英寸的轮圈 ， 轮圈造型相对朴素 ， 但比较耐看 。 轮胎配备的是邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎（兼顾抓地力和舒适性） ， 轮胎规格为245/60 R18 。
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车尾的整体造型与高配车型并无差异 ， 主要体现的尾部配置的不同 。 精英版车型并没有配备后驻车雷达、倒车影像等配置 。 此外 ， 可开启式后风挡玻璃、电动尾门等配置要尊贵版车型以上才会有 。
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以目前的眼光来看 ， 汉兰达的内饰设计并没有明显的亮点 ， 中规中矩的造型给不到太多惊喜 ， 但也挑不出任何的毛病 。 整个中控台使用软性材质覆盖并且带有仿缝线的处理 ， 符合该价位车型应有的表现 。
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精英版车型配备的是塑料材质多功能方向盘 ， 手感相对一般 。 中控屏幕尺寸为6.1英寸 ， 功能也很常规 ， 仅支持蓝牙、收音机等功能 。 尺寸更大功能更多的10英寸中控屏 ， 要尊贵版以上车型才会配备 。
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座椅使用的皮革+织物混搭的材质 ， 样式比较温馨 ， 看上去也较为美观 。 主副驾座均为手动调节 ， 前排座椅电动调节以及座椅加热等功能要豪华版以上车型才会有 。
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动力方面 ， 汉兰达全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为220马力 ， 最大扭矩为350牛·米 ， 与之匹配的是6速手自一体变速箱 。
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