『技术』360 G300 vs 盯盯拍mini3,“拆”出一份行车记录仪选购技巧( 二 )
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4. 光圈与夜视效果
光圈是镜头内部一个控制光线透过镜头光量的装置 , 通常在出厂时就已固定 , 不能改变 。 现在来说说光圈与夜视效果的关系 , F 值是用来表示光圈大小的 , F 值越小 , 光圈越大(如 F/2.8 比 F/4 的光圈大) , 进光量越大 , 在夜晚或者地下停车场等弱光环境下 , 大光圈进光量大 , 拍摄出来的图像更亮更清晰 。
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实际上 , 过大的光圈会使记录仪在白天拍摄过度曝光 , 进出隧道时会有很强的眩光现象 , 因此在行车记录仪应用场景中 , F/1.6~F/2.2 这区间的光圈大小就够用了 。
此外 , 有的厂商会选择用红外补光灯来增强夜间拍摄效果 , 这个方法很好 , 就是成本会上去一些 。
5. 存储与容量
市面上的行车记录仪存储卡大致分为三种:SD 卡、TF 卡和内置 eMMC 存储 。 SD 卡、TF 卡都属于外置卡 , 插于卡槽中使用 , eMMC 则是以芯片的形式焊死在 PCB 板上 。 对比之下 , 外置卡可扩容 , 内置 eMMC 不可扩容 , 但在擦写次数和读写数度上 , eMMC 存储都更胜一筹 。 但无论是哪一种卡 , 容量都是有限的 , 针对不同分辨率的视频和图片的录制时间也存在着较大区别 , 下图以主流存储容量为纵轴 , 以分辨率为横轴 , 清楚地展示了这两者之间地关系 , 大家在选型地时候也可以参考一下 。
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6. 工作温度
工作温度可能是大部分小伙伴在选型时容易忽略的一项关键参数 , 由于车子的特殊性 , 夏天的车内温度在太阳的暴晒下很容易达到 50+℃的高温 , 冬天的北方又很冷 , 常在 -20℃往下 , 因此我们在选择时至少要覆盖 -20℃~70℃这个温度范围 。
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7. 功能
除了紧急锁存、循环录影这些常见功能外 , 无论在线上还是线下 , 有些导购员都会推荐多功能一体机给你 , 比如电子狗、语音控制、倒车影像、GPS 导航什么的 , 价格就水涨船高 。 其实 , 个人认为行车记录仪的功能不宜太多 , 否则就容易死机不说 , 还会干扰视线 , 使用寿命也比单功能的要短 , 得不偿失 。
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8. 固定方式与安装位置
目前市面上主要有三种固定方式:吸盘式、双面胶粘贴式和卡扣绑带式 。 吸盘式在高温环境下容易脱落;双面胶粘贴式较牢固 , 但更替时清除双面胶较困难 , 其他没啥毛病;卡扣绑带式一般是绑在后视镜上 , 体积大 , 容易在颠簸路段把后视镜带跑偏 。 因此现在双面胶粘贴式已成为主流 , 包括今天要重点介绍的两款行车记录仪在内 , 都采用了这种简单粗暴的固定方式 。
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此外 , 在安装时一定要调整好角度 , 否则 , 从前风挡反射的光会对记录仪拍摄产生很大影响 。
9. 电源与布线
行车记录仪常见供电的方式有三种:内置电池供电、点烟器取电和原车保险丝盒取电 。 内置电池供电不用布线 , 但容量有限 , 高温和巨大外力下易燃易爆;点烟器取电操作简单 , 但占用接口 , 且要走一段明线;原车保险丝盒取电线路隐蔽、美观 , 不受高温或者外力的影响 , 但布线较麻烦 , 且在长期不用的情况下容易使电瓶亏电 。 因此 , 个人认为点烟器取点还是不错的 , 毕竟操作简单、安全都是王道 。
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