#雷克萨斯#X5加价、ES即将断货买进口车要抓紧！( 二 )
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奥迪进口车种类同样丰富 ， 包括了在市场上颇具影响力的Q7、Q8、A5、A8以及奥迪S系列车型 。 其中受影响最大的莫过于刚刚完成中期改款的Q7 ， 由于Q7原产地捷克斯洛伐克工厂目前处于停产状态 ， 目前各经销商新款Q7的现车都很少 ， 一名经销商表示：“从上市到现在我们店就进了4辆新款Q7 ， 很快就卖出去了 ， 现在连展车也卖光了 。 ”
A5、A8L、A4旅行以及A6旅行产地均是德国内卡苏姆工厂 ， 这些车的库存情况要好于Q7和Q8 ， 但是需要注意的是 ， 虽然仍有现车但是普遍优惠缩水 。
全系进口的雷克萨斯太“难”了
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雷克萨斯近些年来在中国市场的销量和认可度是一年一个台阶大幅提升 ， 而凭借全系进口的质量保证让雷克萨斯收获了很好的市场口碑 ， 去年更是在华年销首次突破20万辆 。 可谁能想到 ， 2020年受疫情影响最严重的车企便又可能是雷克萨斯 ， 因为纵观国内豪华品牌 ， 也只有雷克萨斯还保持着全系进口 ， 没有本土化生产 。
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3月23日 ， 由于全球疫情的发展导致订单减少 ， 丰田宣布了日本工厂将在4月3日-4月15日暂时停工 ， 其中便有主要生产雷克萨斯CT、NX、ES、UX等系列的丰田汽车九州公司宫田工厂 ， 这里出产的雷克萨斯有90%以上供应到海外市场 ， 而其中绝大部分出口到中国 。 这不禁令人担忧 ， 主销热卖的ES本身就存在订车周期长、加价等问题 ， 这次工厂停工对它会产生怎样的影响呢？
【#雷克萨斯#X5加价、ES即将断货买进口车要抓紧！】
带着好奇与疑问 ， 买车君采访了北京三家雷克萨斯经销商 ， 其中有两家均表示ES的车源已经很紧张了 ， 但是目前还未出现加价情况 ， 尤其是去年底丰田中国因部分雷克萨斯经销商因价格垄断被罚8000多万 ， 已经让不少经销商不敢再明目张胆加价了 。
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某雷克萨斯经销商经理告诉买车君：“目前店里ES 300h库存车都是在途 ， 很可能也是未来几个月最后一批车了 ， 再往后给销售们也说了 ， 客户订车可以但是提车时间一律写‘未知’ 。 ”
第一季度国内疫情严重消费者顾不上买车 ， 第二季度日本工厂停工没有车可卖 ， 全系进口的雷克萨斯的2020可太难了...
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突如其来的新冠疫情影响了每个人的生活 ， 在疫情面前 ， 也没有一个汽车品牌能够独善其身 。 停产、断供 ， 疫情下汽车产业供应链困境正在引发全球“蝴蝶效应” ， 进口车库存问题已经显露出来 ， 而从时间节点上看 ， 4月15日如果疫情持续在海外蔓延 ， 工厂延迟开工 ， 那么国内不少经销商将出现进口车无车可卖情形 ， 届时终端价格必定会发生波动 。 所以 ， 如果您想购买一辆进口车 ， 买车君劝大家尽早入手 。
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