路虎@史上销量最高的路虎 试驾发现运动版
说到路虎 ， 大家第一反应就是极光或揽胜 。 这两款路虎车型是最广为人知的 ， 可能大家也就默认这两款车是路虎最畅销的车型 ， 毕竟极光已经火到被抄袭了 。 不过根据海外统计数据 ， 有一款路虎销量不仅比极光高 ， 更是全系车型中最高的 ， 这款车就是今天试驾的主角发现运动版 ， 一起来看看这看车为什么这么好卖吧 。
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首先给大家科普一下现在路虎车型分类 。 经过多年的演变与发展 ， 现在的路虎车系从早期的四支变成了三支 。 今天这款发现运动就是接替消失的那一支车系 。
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早期路虎还有一个神行者车系 ， 是路虎最入门的车型 ， 主打家庭实用市场 。 这个系列诞生于90年代末 ， 发展了两代车型后于2014年停产 。
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发现运动是2014年推出的新车系 ， 用来接替原神行者的位置 ， 现款为今年上市的新款车型 。 该车型定位为紧凑级豪华跨界SUV 。 车身尺寸介于极光和星脉之间 。 它的竞品车型有奥迪Q5L、奔驰GLC以及沃尔沃XC60等豪华品牌的紧凑级SUV 。
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在极光问世以前 ， 神行者作为一款跨界SUV是路虎的入门级产品 ， 由于开发时期赶上品牌变动期 ， 所以是历经波折才诞生的一款车 。 随着品牌策略的调整 ， 路虎从更具名望的发现车系下衍生出发现运动来接替神行者 。 发现运动和发现的关系就如同揽胜极光和揽胜的关系 。
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本次试驾的是发现运动新款车型 ， 这款车于今年2月份上市 ， 售价35.68万元-45.58万元 ， 全系共五款车型 。 国内版依旧是由和奇瑞合资生产的 ， 与之前的发现神行不同 ， 新款车型直译了车名发现运动 。
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单说从外观来看 ， 新老款车型变化并不大 ， 仅在灯组设计方面有部分更新 ， 但是底子里却完全不一样 。 发现运动采用的路虎高级横置平台（Premium Transverse Architecture， 简称PTA)开发而来 ， 是老款车型所采用的D8平台的进化版 。 新平台的特点是可兼容混合动力、纯电等新能源总成 。 目前只有新极光和路虎运动是PTA平台开发的 。
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