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『沃尔沃』不会拍照的手机不是好汽车，这一波操作神了


谈到摄影展 ， 更多人的印象也许是专业摄影师提着“长枪短炮”找寻生活中的精彩瞬间 ， 而如今有品牌做了不一样的尝试 ， 沃尔沃邀请三次获得普利策奖的摄影采访人员芭芭拉·戴维森 ， 将车载摄像头中的影像截取出来 ， 办了一场特殊的摄影展 。

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促使芭芭拉与沃尔沃合作 ， 主要源于她在年幼时曾遭遇了一场严重的车祸 ， 由于当时乘坐的是沃尔沃汽车 ， 很幸运的保住了性命 。 因为经历过、看过太多生命无常 ， 摄影师芭芭拉·戴维森与沃尔沃对于“安全”的理解比寻常人更加透彻 ， 所以举办了场世界上第一个由车载安全摄像头拍摄的摄影展 ， 通过这些特殊的“照片” ， 将艺术与安全联系在一起 ， 用艺术的形式警示大众珍爱生命 。

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摄影作品都是由沃尔沃XC60的车载摄像头拍摄而成 ， 摄影师驾驶着沃尔沃在哥本哈根街头抓拍 ， 明暗的光影以及车辆运动带来的模糊感 ， 都让作品平添了一丝艺术气息 。 形形色色的路人和过往的车辆都被红色和蓝色的长方形方框圈注了出来 ， 方框的上下甚至还标注了数字 ， 似乎有点像驾驶员看到的倒车影像 ， 数字在记录距离 。 就这样 ， 科技、艺术、生命三大命题被隐藏在这些低保真度黑白照片里 。

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恰如沃尔沃这次不同寻常的跨界尝试 。 从麦当劳携手纽约当红华裔设计师王大仁推出亚历山大王·黑金篮子 ， 频频引起热议 ， 到最近大热的直播行业的两条重量级跨界新闻 ， 常驻热搜 。 近年来 ， 跨界对各个行业来讲 ， 都是个高频词汇 。

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跨界的魅力在于让不同行业间突破原有的领域局限 ， 相互渗透到不同圈层的消费者当中 ， 使得双方实现共赢 。 最近 ， 在“摄影圈”已经小有名气的沃尔沃又来了次硬核跨界 ， 与华为联合推出“沃尔沃为爱选择”手机摄影大赛 ， 两大行业“硬碰硬”的正面交流 ， 也是让人十分期待 。

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在手机摄影领域 ， 华为的实力一直毋庸置疑 ， P30时期的多倍变焦镜头直接燃起了全民拍月亮的热潮 ， 如今的P40更进一步 ， 超感知徕卡四摄搭配50倍数字变焦 ， 让用户拥有超强的摄影体验 。 沃尔沃与华为的强强联合 ， 都源于两者相同的出发点——为人们创造美好 。 华为新影像大赛 ， 用智能手机探索拍照和录像的无限可能 ， 丰富人们的生活；沃尔沃汽车同样用前瞻性的创新改变着世界 ， 让所有人的生活变得幸福 。

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沃尔沃的车载摄像头除了会摄影 ， 也是品牌通过安全科技创造美好生活的重要一环 。 领先行业的沃尔沃City Safety城市安全系统正是通过车载摄像头观察一切潜伏的危险 ， 为各种行车过程中遇到的突发情况 ， 提供安全解决方案 。

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全系标配的City Safety城市安全系统 ， 与前车相对车速60Km/h内 ， 即可主动刹车以避免或减轻碰撞 。 两大行业首创安全技术—对向车辆智能避让、紧急避让辅助 ， 都可帮助驾驶者在紧急时修正方向 。 当别人还在普及主动刹车时 ， 沃尔沃汽车已经在研究主动避让 ， 让安全技术拥有更多应用场景 。 车身采用笼式承载涉及 ， 在材料方面使用大量的超高强度硼钢 。 占整个车身的35% ， 以确保车身刚性及车内乘员安全 。 硼钢拥有1600MPA最高强度 ， 是高强度钢的4倍左右 ， 其每平方厘米可以承受15吨以上的压力 ， 相当于两头成年大象的重量 。 这是沃尔沃汽车敢使用88Km/h的速度进行安全碰撞试验的底气 ， 远高于竞品 。


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