#亚洲龙#有着帕萨特做背景，日系车翻身了？
最近一段时间 ， 闲来无事仔细看了一下最近半年以来国内汽车碰撞测试的结果 ， 并且得到了不少启发 ， 所以今天就来和大家一起探讨关于汽车安全的事 。 日系车在大家心中一直都有一个固定的印象 ， 那就是“铁皮薄”和“不安全” ， 而且这种观念几乎深入人心了 ， 所以不管你是在和朋友交谈还是在4S店讨价还价的时候 ， 总会听到这样的论断 ， 可事实真的是这样吗？
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丰田自从成功研发出TNGA架构之后 ， 旗下系列产品 ， 从入门的A级车 ， 到豪华品牌雷克萨斯ES ， 都采用了同样的平台结构 。 这对于丰田来讲是百利而无一害的 ， 因为可以高度统一供应商、零部件以及原材料 ， 可以最大程度降低生产成本 ， 成本的降低也最大程度的提升了企业收益和发展 。
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不过话说回来 ， 丰田的TNGA架构对消费者来说好处又在哪呢？想必大家第一时间会想到后期维修保养成本的降低 ， 没错零部件的统一化 ， 能让更多车型在装配零部件时形成一致 ， 这样就能在一定程度上降低用户费用 。 此外就是安全性了 ， 从《中保研》公布的评测结果中 ， 目前已经通过测试的车单内 ， 前9名产品中丰田就占据了4款 ， 分别是广汽丰田雷凌、凯美瑞以及一汽丰田亚洲龙、奕泽 。
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【#亚洲龙#有着帕萨特做背景，日系车翻身了？】这些产品除了“耐撞维修”没得“G优秀”之外 ， 其它各个方面全部获得了“G优秀”的成绩 ， 而“耐撞维修”只是针对产品维修费用的描述 ， 对于人身安全的保障并没有太多的参考价值 。 所以从公布的数据中 ， 我们似乎可以得出一个结论那就是：“日系车安全了” 。 这样的成绩对于消费者来说意义重大 ， 不仅击碎了那些不实之言 ， 也具有非常好的说服力 。
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我们可以清楚看到 ， 虽然入门级的雷凌和卡罗拉售价在12万左右 ， 但碰撞结果均是安全的评价 ， 比起沃尔沃来说丝毫不差 。 而在入门级家轿领域内 ， 除了马自达3昂克赛拉 ， 完成测试的还有现代领动、本田思域以及福特福克斯 。 这些竞品车型中除了马自达3之外 ， 其余产品就碰撞结果来说和丰田相比几乎没有任何优势 ， 所以TNGA架构安全性也在线 。
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说到底 ， 消费者买车最关注的还是安全问题 ， 要不大众帕萨特的A柱弯折也不会无限放大 ， 要知道帕萨特可是单月销量冠军车型 ， 现在搞得名声一片狼藉 ， 想要短时间恢复过来怕是不可能了 。 所以消费者心中明镜一样 ， 只有将安全砸到实处 ， 整车用料和做工不糊弄大家 ， 那销量自然不会亏待！
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