BMW■买宝马X1，为何插电比汽油顶配更值？( 二 )
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# 哪里可以挑挑刺？
说了那么多 ， 有没有不合理的地方呢？当然有 ， 车无完车嘛 。
纯电模式下的单次里程平均电耗显示也是缺席的 ， 这个有点美中不足 。
另外就是前排座椅 ， 用料设计等都很到位 ， 左右包裹性也不错 ， 但就是还是有点硬 ， 开长途时真的不太舒服 。 另外 ， 标准USB接口只有一个 ， 其他三个都是TypeC ， 使用起来不是太方便 。
还有大家关心的插混无备胎的“行规” ， X1插混也没有让你惊喜 ， 只能靠自补套装了 。
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# 结论：你没有更好的选择
如果上面那些点你都认可 ， 那这台X1插混真的就没对手了 ， 首先一线豪华品牌里没有同级插混车型 ， 而大家比较关心几辆插混SUV ， 比如领克01PHEV ， 顶配最高22万 ， 理想one 顶配32.8万 ， 上汽大众途观PHEV 顶配32万左右 ， 除了领克01外其他价格跟它比优势都几乎没有 。 论油耗四台相差无几 ， 纯电续航X1也只比以纯电为目标的理想one差一点而已 ， 其他两台则是X1的一半不到 。
【BMW■买宝马X1，为何插电比汽油顶配更值？】那问题来了 ， 几乎同样价格 ， 你是买一辆大众 ， 又或是一辆少一些驾驶乐趣的新势力 ， 还是一辆几乎顶配配置 ， 还是四驱的宝马呢？
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