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「autocarweekly」纷纷扰扰的机油问题，到底是不是质量问题？


「autocarweekly」纷纷扰扰的机油问题，到底是不是质量问题？
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文｜Piero
近日 ， 有网友爆料 ， 自己新提的丰田全新RAV4 ， 出现机油增多和乳化的问题 。
据其微博提供的视频和信息显示 ， 该车型为2020款荣放RAV4混动双擎顶配车型 ， 指导价为25.88万元 ， 于今年3月1日提车 ， 行驶里程为19公里 。
【「autocarweekly」纷纷扰扰的机油问题，到底是不是质量问题？】
随后 ， 一名雷克萨斯车主也进行了“自检” ， 发现自己的雷克萨斯ES300h出现机油乳化的现象 ， 并拍摄了一段视频 。 视频显示 ， 车辆机油盖有一层白色“液体” 。
「autocarweekly」纷纷扰扰的机油问题，到底是不是质量问题？
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网友曝出的该类问题 ， 在网络持续发酵 ， 牵动着诸多车友的心 。
事实上 ， 网上曾曝出过大量与汽车机油相关的问题 ， 如早期的大众“烧机油”、本田CR-V机油增多、长安CS75机油乳化等等 ， 每次都会引起高度关注 。
心脏润滑剂
关注度高 ， 说明机油在汽车中的位置举足轻重 。 如果把发动机比作汽车的“心脏” ， 那么机油可视为“心脏润滑剂” 。
本次丰田事件的发酵 ， 引得网友众说纷纭 ， 莫衷一是 。 在丰田还未正式发布对于此事的声明之前 ， 我们先来客观分析下 ， 网友曝光的问题到底是不是质量问题？
为此 ， 我们先了解下汽车发动机的工作原理：
以常见的四缸发动机为例（见下图） ， 其基本原理是将汽油（柴油）的热能 ， 通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀 ， 推动活塞作功 ， 进而转变为机械能 ， 以此带动汽车运动 。
「autocarweekly」纷纷扰扰的机油问题，到底是不是质量问题？
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机油在发动机里面 ， 起到什么作用呢？
号称“心脏润滑剂”的机油 ， 顾名思义 ， 自然有着润滑的功效 。
汽车运行过程中 ， 机油在发动机的内部不断循环流动 ， 能够在发动机部件表面形成一种油膜 ， 这样零件在互相摩擦的时候就多了一种保护 ， 磨损自然得以减少 。
此外 ， 车辆的冷却、密封、防锈以及清洁等都与机油脱不了干系 。
行业中已有的机油问题
既然机油有那么多重要作用 ， 与机油相关的问题又有哪些呢？
1. 烧机油（机油减少）
看到“烧机油”这几个字 ， 老司机可能第一时间想到的就是大众 。 没错 ， 相信不少车主都知道大众的第二代EA888发动机 ， 也就是老款帕萨特、迈腾还有奥迪系列的A6L和A4L ， 以前几乎都存在烧机油的问题 。 后来大众重新设计活塞环 ， 将油气分离器改为两级分离 ， 继而推出第三代EA888发动机 ， 基本解决了“烧机油”问题 。
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究其机理 ， 主要是因为大众的气缸制造工艺与其他品牌存在差异 。 大众发动机缸壁一般采用网状结构 ， 这样的设计可以保证活塞在气缸内运行的时候有更好的润滑效果 。
但是这样的设计就如一把双刃剑 ， 发动机在运行过程中 ， 储存在气缸壁上的机油就会增加；在工作的过程当中 ， 机油也会被一点一点消耗掉 ， 这样就造成了一种“烧机油”的假象 。
2. 机油增多
发动机机油增多的现象 ， 一般是因为发动机在启动时会喷射大量汽油 ， 但有时喷射的汽油量过多 ， 汽油燃烧不完全 ， 会加大气缸壁压力 ， 进而将汽油压进曲轴箱里 。
正常情况下 ， 汽油在发动机温度上来后就会挥发；不过在频繁的冷启动和寒冷时节 ， 机油温度短时间就很难上去 ， 进到曲轴箱里的汽油不容易挥发 ， 所以就会出现机油不断增多的问题 。
如本田的CR-V燃油发动机就出现过这个问题 ， 且主要集中在冬季寒冷的北方 。 本田通过更换空调控制单元、升级FI-ECU软件 ， 对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件 ， 最终解决了机油增多问题 。


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