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发动机|【注意】使用“副厂件”的那些事儿——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例(二)


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发动机|【注意】使用“副厂件”的那些事儿——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例(二)
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发动机|【注意】使用“副厂件”的那些事儿——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例(二)
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“副厂机滤不是过滤而是添堵”
“机滤”的全称是“机油滤清器” ， 也有叫“机油滤芯” ，在南方又被称为“机油格” 。 其作用是过滤机油中的杂质 ， 机“副厂机滤不是过滤而是添堵” “机滤”的全称是“机油滤清器” ， 也有叫“机油滤芯” ，在南方又被称为“机油格” 。 其作用是过滤机油中的杂质 ， 机鉴于该车一直以来采用的是“不靠谱”的换油保养 ， 维修人员首 先检查机油和机油滤清器 。 当拆下机油滤清器后 ， 维修人员吓了 一大跳 ， 具体情况如图6所示 。 该车的机油滤清器滤芯表面都“糟了” ， 就像“泡糟了的卫 生纸”一样 ， 如果再继续使用一段时间 ， 恐怕“难见其真身” 。 维修人员又检查了机油滤清器下游的零件VVT电磁阀 。 电磁阀的 滤网上也有很多类似滤芯脱落的异物(图7) 。
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图7 故障车VVT电磁阀滤网上的异物
经过机油滤清器过滤 的机油 ， 会到达VVT电磁阀 ， 然后用来控制进、排气凸轮轴的相对角度 。 如果滤芯或电磁阀堵塞 ， 系统将会生成与凸轮轴相关的 故障码 ， 同时发动机故障灯常亮 ， 发动机出现加速无力的故障 。
维修人员更换了机油、机油滤清器 ， 并清洗机油油路和电磁阀 后 ， 该车故障被彻底排除 。 千万不要小看机油滤清器 。 如果我们设身处地地想一想机油 滤清器的工作环境就会发现 ， 这个普通的易损件其实并不简单 。 机油滤清器的滤芯普遍使用过滤纸作为主要过滤材料(图8) ， 其中还包括支撑用的金属或塑料骨架、橡胶密封材料、粘接用的粘 结剂等 。
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图8 正品机油滤清器滤芯
滤芯的工作环境很恶劣 ， 不但高温而且高压 。 温度往往超过100℃ ， 压力通常在150~450kPa 。 只要发动机处于运转状 态 ， 滤芯就会始终处于高温、高压的环境中 。 如果材质和制造工 艺不过关 ， 别说过滤作用 ， 恐怕自身就先“崩溃”了(图9) ， 其 残骸还会堵塞油道 ， 给发动机造成伤害 。 因此 ， 使用质量难以保 证的“副厂机滤”不但无法起到过滤效果 ， 而且还会给车和车主 “添堵”！
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图9 劣质机油滤清器外壳崩裂
（【发动机|【注意】使用“副厂件”的那些事儿——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例(二)】未完待续）


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