沙林博格机长简介?萨力布原型?
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内容导航:
- 哈德逊河奇迹有哪些意志品质
- 萨力布原型
- 飞机一般有两个发动机 , 坏了一个还能飞吗?
- Day20-机组资源管理
- 萨利机长电影中飞机落在哪条河
- 萨利机长真实事件是什么 为什么被称为哈德逊河奇迹
技术高超 , 临危不乱 。
首先是临危不乱 。当客舱里开始播放广播要求乘客做好紧急迫降准备 , 机长沙林博格用十分镇定的语气告诉乘客 , 我们将安全地返回地面 。
其次是技术高超 。飞机在哈德逊河上空滑翔,慢慢贴近河面 。这个时候是飞机迫降最危险的时刻,如果发动机首先接触河面的话 , 飞机将因水面的镜面效应“急转弯”或翻滚 , 甚至导致机身解体 。在飞机快要接触水面时 , 机长沙林博格操纵拉高飞机机头 , 飞机机尾首先触水 , 后以机腹接触水面滑行 , 飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底 。
最后 , 飞机于曼克顿附近停止滑行 , 机身大致保持完整 。
最终机上155名乘客和机组人员全数生还 。
Q2:萨力布原型
萨力布原型是沙林博格 。当民航机长之前,他曾经拥有驾驶空军F-4战机的经验,不仅在大学任教,专门研究灾难危机管理,还曾多次协助NTSB调查飞机失事事故 。
Q3:飞机一般有两个发动机 , 坏了一个还能飞吗?
这个问题老梁来回答 。
发动机坏了?一般人听了 , 感觉这绝对是要命的节奏 。发动机这不就是飞机的两条大长腿吗?坏了一条 , 这还怎么整?用跳的吗?
咋说呢?一般人要这么认为 , 可以理解 , 您能想到 , 那么作为飞机的设计师 , 他们一准也能想到 。
毕竟这飞机一出事 , 尤其是客机 , 那不是一两个人的问题 , 而是一堆人的问题 。
那么您这飞机要是撞上单引擎飞机 , 基本上别想了 , 就看老天爷的运气给咱留了多少 , 很大概率是要完蛋的 。
当然单发引擎这种飞机一般情况下这都是战斗机 , 而且是轻型战斗机 , 上了双发的引擎的这都属于重型战斗机 , 而民航最少都是双发 , 还有可能是四发 。
所以战斗机就一个引擎 , 一旦发生问题 , 关机 , 大部分情况咱玩个弹射就完了 , 飞机不飞机的也就不抢救了 。
至于多发引擎 , 一旦有一发关停 , 出问题 , 那么单靠一发引擎 , 还是有很大概率开回去 。
设计师为这个问题做了足够的准备 。
咱说明一下 。这么说吧 , 飞机引擎出现问题 , 无非是在两个地方 , 一个是在天上 , 一个是在陆地上起飞的过程中 。
咱先把飞机在陆地上起飞发生引擎问题说清楚了 , 您这天上的也就明白了 。
首先大家伙明白一件事 , 飞机要起飞他必须有一个足够的速度才成 , 达不到这个速度 , 这就是个长了翅膀的大客车 , 压根飞不起来 。
【沙林博格机长简介?萨力布原型?】 那么在这个起飞过程中 , 这个速度是不断增加 , 咱就把这个不断增加的速度分成俩阶段 。
为什么分成俩个阶段呢?
因为当飞机的速度达到A , 甚至超过A的时候 , 别想了 , 飞机是刹不了车的 , 太快了 , 飞机跑道太短 , 压根就不足以支撑您把飞机给停下来 , 强行刹车 , 一准跑出跑道撞到什么东西上 , 这绝对是灾难性的结果 。
那么当咱的飞机速度没有达到A这个区域的时候 , 飞行员会时不时的瞅着仪表盘 , 上边会显示发动机是否有问题 , 一旦有问题 , 那么在这个阶段 , 刹车就成了 , 没毛病 。
当您的速度已经超过了A , 就算是发动机发现有一发停工了 , 别想了 , 哥们迎接你的命运起飞吧 , 努力达到起飞速度B , 让咱的飞机飞吧!
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